船机金属零件表面层在结构和性能上均与其基体______。 A.相同B.不相同C.仅结构相同D.有时相同

船机金属零件表面层在结构和性能上均与其基体______。

A.相同

B.不相同

C.仅结构相同

D.有时相同

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焊修时零件局部受热温度较高，基体金属的组织结构和热处理层性质不会改变。()此题为判断题(对，错)。
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采用______修复破裂的船机零件,可修复其他方法无法修复的损坏零件。 A.焊补B.金属扣合工艺C.换新D.粘接技术
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关于金属表面层结构及性质的理解,错误的是______。 A.金属表面层的硬度一般比基体低B.最薄的一层为吸附气体层C.表面层的物理、化学缺陷容易形成应力集中源导致裂纹D.表面层硬度高于基体硬度，耐磨性增加，耐蚀性却下降
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船机零件表面层在结构和性能上与其基体______。 A.相同B.不相同C.接近D.部分相同
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复合材料的界面区至少包括：基体表面层、增强表面层和基体/增强体界面层三个部分（）
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固溶体和金属化合物在结构和性能上有什么主要差别？
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机械加工中产生高温会引起零件表面层金属的相变，若在相变后表面层体积缩小，则表面层将产生拉应力
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13、复合材料的界面区至少包括：基体表面层、增强表面层和基体/增强体界面层三个部分。
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1、表面层加工硬化程度是指（）。A．表面层的硬度B．表面层的硬度与基体硬度之比C．表面层的硬度与基体硬度之差D．表面层的硬度与基体硬度之差与基体硬度之比
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