船舶的综合可靠度取决于______的可靠性。Ⅰ.船舶;Ⅱ.动力装置;Ⅲ.管理;Ⅳ.船员;Ⅴ.制度。 A.Ⅰ+Ⅱ+ⅢB.Ⅰ+Ⅱ+ⅣC.Ⅱ+Ⅲ+ⅣD.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ

船舶的综合可靠度取决于______的可靠性。Ⅰ.船舶;Ⅱ.动力装置;Ⅲ.管理;Ⅳ.船员;Ⅴ.制度。

A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ

C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ

相关考题：

船舶动力装置可靠性好的设计,主要应考虑到()。Ⅰ、选用可靠度高的设备和零部件;Ⅱ、分析部件的不同连接方式;Ⅲ、提高船舶管理人员的业务水平 A、仅Ⅰ对B、仅Ⅱ对C、Ⅰ+ⅡD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
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影响船舶动力装置可靠性的制造因素有。() A、设备的可维修性B、质量管理C、维修制度D、部件的安全系数
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影响船舶动力装置可靠性的设计因素有。() A、维修制度B、部件的连接方式C、原材料D、使用环境
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在对动力装置可靠性研究中,数据的收集和管理来源很多,但()。 A、验船部门是可靠性研究的收集单位B、船舶是可靠性信息源C、海运管理部门是可靠性信息源D、造机厂是可靠性的第一信息源
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随着船舶技术水平的提高,除在设计、制造上保证动力装置的可靠性,在管理上主要取决于船员素质,船员素质高可以保证:()Ⅰ、迅速发现并排除故障Ⅱ、正确判断设备的技术状态Ⅲ、技术设备利用和维护质量处于良好状态 A、Ⅰ+ⅡB、仅仅是ⅢC、Ⅰ~ⅢD、Ⅰ+Ⅲ
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由于船舶的特殊性,在设计过程中要求动力装置不但要选择可靠性好的设备和另部件,还要分析()对可靠性的影响。 A、备件管理和使用环境B、不同的联接方法和不同储备C、维修制度D、质量检验方法
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船舶机械的综合可靠性取决于______。 A.船机固有可靠性B.船机的实际可靠性C.轮机管理人员工作的可靠性D.船机的固有可靠性和实际可靠性
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对船舶动力装置的可靠性来讲可靠性是______性能。 A.通过船员努力工作可以提高的B.固有的C.实际的D.综合的
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国旗的选择不影响船舶及其船员的安全和可靠性。
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