多水平或多中段提升,如无水平信号闭锁时,应以井底信号为准,中间提升水平不准发出任何信号。( )此题为判断题(对,错)。

多水平或多中段提升,如无水平信号闭锁时,应以井底信号为准,中间提升水平不准发出任何信号。( )

此题为判断题(对,错)。


相关考题:

多水平提升时,信号工在不同水平发出的信号必须有区别。() 此题为判断题(对,错)。

多水平提升信号必须()。 A、一致B、相反C、闭锁D、相同

主提升系统立井井口及各水平阻车器、()、摇台等与提升信号闭锁。

罐笼开车信号应为()信号,即井底开车信号,应由井口()给提升机房;井底不发开车信号,井口无法向提升机房发出开车信号。

罐笼提升信号中的()信号和()信号为直发瞬动信号,井口、井底及中间各水平运输巷能将信号直接发送到提升机房。

多水平提升时,中间水平占罐工作时,井口、井底及中间水平()m以内,不得有人同时作业。 A.3B.5C.7D.9

运送爆破材料时,由井口总信号把钩工必须通知提升机司机和井底或中间各水平总信号把钩工,并说明爆破材料()。 A.类型B.数量C.提升时间

井口总信号把钩工在收到井底或中间提升水平总信号把钩工的信号和井口各层信号把钩工的提升信号后,认真检查()等情况,确认无问题后,方可将开车信号发送至提升机司机。 A.井口乘人B.安全门C.摇台D.装罐

立井多水平提升,中间水平占罐时,井口、井底及中间水平()m范围内,不得有人同时作业。 A.3B.4C.5

副井罐笼提升的停车信号,井底,井口及各水平均能将信号直接发到提升机房。() 此题为判断题(对,错)。

多水平提升时,只能充许()水平向井口发出工作信号。 A.一个B.二个C.三个

()信号装置必须与绞车的控制回路相闭锁,只有在()信号工发出信号后,绞车才能启动。 A.井口;井口B.井底;井底C.中间各水平;中间各水平

在罐笼提升信号系统中,为了保证提升安全,防止发生事故,必须设置的闭锁有:( )A.井口、井底和中间运输巷的安全门与提升信号闭锁B.罐笼出人侧与进人侧之间与信号闭锁C.水平转换信号闭锁D.阻车器及推车机与信号闭锁

多水平提升信号必须要求信号,当中间某一水平提升时,只有本升降水平向鸣笛总信号工发送信号,其他水平发不出信号。此题为判断题(对,错)。

罐笼提升信号中的停车信号和事故信号为直发瞬动信号,井口、井底及中间各水平运输巷能将信号直接发送到提升机房。此题为判断题(对,错)。

多水平提升时,各水平均可向井口发出开、停信号,但须按先后须序执行。此题为判断题(对,错)。

为什么多水平提升时不同水平所发出的信号必须有区别?

班组采用专用人车运送人员的斜井,应装设符合规定的声、光信号装置以下说法中错误的是()A、 每节车箱均能在行车途中向提升司机发出紧急停车信号B、 多水平运送时,各水平发出的信号应有区别,以便提升司机辨认C、 所有收发信号的地点,均应悬挂明显的信号牌D、 信号装置损坏时可以继续开车运送人员

立井提升装置,必须装有井底信号工发给()的信号装置。A、中间水平信号工B、井口信号工C、绞车司机D、设计可没有强行规定

多水平提升时,应设置水平指示信号,各水平信号之间应有闭锁,即只能允许一个水平向井口发出开、停信号。()

井底和各中段发出的信号不准越过过井口信号工,直接向提升机机房发出开车信号,但可以发紧急停车信号。

各信号工发送信号时,必须遵守()。A、井下各水平的总信号工收齐该水平各层信号工的信号后,方可向提升机司机发出信号B、井下各水平的总信号工收齐该水平各层信号工的信号后,方可向井口总信号工发出信号C、井口总信号工收齐井口各层信号工信号并接到井下水平总信号工信号后,才可向提升机司机发出信号D、井下或井口的总信号工收齐该水平各层信号工的信号后,均可向提升机司机发出信号

对提升信号都有()要求。A、提升信号额定电压不应超过127V,并须设置独立信号电源变压器和信号指示灯B、工作信号必须声、光兼备,警告信号应为音响信号C、信号系统与提升机控制系统之间应有闭锁,不发开车信号,提升机不能起动或加速D、提升机操作工与井口、井底及各水平信号之间应设直通电话和紧急停车事故信号

判断题多水平提升时,应设置水平指示信号,各水平信号之间应有闭锁,即只能允许一个水平向井口发出开、停信号。()A对B错

判断题井底和各中段发出的信号不准越过过井口信号工,直接向提升机机房发出开车信号,但可以发紧急停车信号。A对B错

判断题多水平提升时,各水平均可向井口发出开、停信号,但须按先后须序执行。A对B错

问答题为什么多水平提升时不同水平所发出的信号必须有区别?