变速器中互锁销和钢球等磨损,是使其跳档的主要原因。 ( )此题为判断题(对，错)。

变速器中互锁销和钢球等磨损,是使其跳档的主要原因。 ( )

此题为判断题(对，错)。

相关考题：

变速器挂不上所需挡位,挂上又不能脱回,其原因是()。 A、变速杆球头限位销折断B、变速叉导块凹槽磨损严重C、变速叉变形D、变速叉轴互锁装置失灵
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自锁弹簧过软或钢球等磨损,是变速器乱档时的主要原因。 ( )此题为判断题(对，错)。
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下列选项中,( )不是汽车变速器总成大修送修标志。 A、壳体变形、破裂B、变速齿轮及轴磨损严重C、轴承孔磨损严重D、变速器漏油E、变速器跳档
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()不是变速器乱挡的原因。A.变速杆球头限位销松旷、脱落或球头磨损过大B.互锁装置磨损过大或损坏C.变速操纵装置间隙过大D.变速器齿轮、齿套或同步器锥盘轮齿磨损过大
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变速器跳档的主要原因是（）。A互锁装置失效B自锁装置失效C变速杆弯曲
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【单选题】变速器互锁装置的主要作用是（)。A．防止变速器乱档B．防止变速器跳档C．防止变速器误挂倒档D．主减速器
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【单选题】下列不属于变速器乱挡故障原因的是（）。A．互锁装置失效B．变速器壳松动C．变速杆中部球头的定位销磨损
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变速杆球头限位销磨损松旷、脱落或球头磨损过量，将会引起变速器乱档。
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【判断题】拨叉轴凹槽或顶销或钢球磨损过甚，将会导致变速器互锁装置失效。A．Y.是B．N.否
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