某站停运,全线流量下降,且停运站距首站越近,对流量的影响越大。() 此题为判断题(对,错)。

某站停运,全线流量下降,且停运站距首站越近,对流量的影响越大。()

此题为判断题(对,错)。


相关考题:

停运列车系指列车未到达运行区段终止站,亦未到达整列货车装卸作业站而在( )站停运并摘走机车的列车。A.区段B.中间C.编组D.解体

停运列车是指列车末到达运行区段终止站而在中间站停运的列车。()此题为判断题(对,错)。

输气管道压气站越多,管道首站进站压力对管道流量的影响越大,而管道末站进站压力对流量的影响越小。()

输气管道某中间压气站停运后,管道工况将发生如下变化:()。A、全线流量减小B、停运站上游压力升高C、停运站下游压力降低D、继续运行的压气站压比增大

某站停运,停运站之前的各进、出站压力均上升,停运站之后的各进、出站压力均() 此题为判断题(对,错)。

发现站用变有下列哪些情况,应立即将站用变停运?站用变喷油、冒烟、着火$;$站用变严重漏油使油面下降,低于油位计的指示限度$;$站用变套管有轻微裂纹、局部损坏及放电现象,需要停运处理$;$站用变内部有异常响声,有爆裂声

发现站用变有(____)情况之一时,应立即将站用变停运。站用变喷油、冒烟、着火。$;$站用变严重漏油使油面下降,低于油位计的指示限度。$;$站用变套管有轻微裂纹、局部损坏及放电现象,需要停运处理。$;$站用变内部有异常响声,有爆裂声。

依据站用变运维细则管理规定,发现站用变有( )情况,应立即将站用变停运。站用变喷油、冒烟、着火。$;$站用变严重漏油使油面下降,低于油位计的指示限度。$;$站用变套管有轻微裂纹、局部损坏及放电现象,需要停运处理。$;$站用变内部有异常响声,有爆裂声。

发现站用变有下列情况( ),不应立即将站用变停运。 站用变喷油、冒烟、着火。$; $站用变漏油使油面下降,但还未低于油位计的指示限度。$; $站用变套管有轻微裂纹、局部损坏及放电现象,需要停运处理。$; $站用变内部有异常响声,有爆裂声