HXD3D型电力机车具有起动(持续)牵引力大、恒功率速度范围宽、()、功率因数高等特点。 A.粘着性能好B.粘着性C.粘着D.粘着性能差

HXD3D型电力机车具有起动(持续)牵引力大、恒功率速度范围宽、()、功率因数高等特点。

A.粘着性能好

B.粘着性

C.粘着

D.粘着性能差

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HXD2B电力机车具有恒功范围宽()、维护率和全寿命运营成本低的特点。 A.轴功率大B.黏着特性好C.功率因数高D.谐波干扰小

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HXD3D型电力机车持续功率为7500kW。() 此题为判断题(对，错)。

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HXD3B型电力机车当机车每级工况下由恒牵引力起动阶段进入准恒速运行阶段时,微机控制系统将根据实际情况自动平缓的减少牵引力直至为零。() 此题为判断题(对，错)。

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HXD3B型电力机车采用1632kW大转矩异步牵引电动机,具有起动(持续)牵引力大、恒功率速度范围宽、粘着性能好、功率因数高等特点。() 此题为判断题(对，错)。

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HXD2型电力机车牵引工况时恒功率速度范围为:62.4~120km／h。() 此题为判断题(对，错)。

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HXD3D型电力机车机车()大于等于1200kW。 A.单轴功率B.前台车功率C.后台车功率D.单车功率

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下列说法不正确的是A．低速区牵引力适当提升可以改善列车的启动加速性能B．采用动力分散牵引模式时，在正常轨面状态下，起动时及低速范围的牵引力低于粘着限制曲线较多C．正线运行时（坡道12‰），高速动车组不会出现满功率低速持续运行的工况D．列车运行速度越高，恒功范围起始点越低

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6、下列说法不正确的是A．低速区牵引力适当提升可以改善列车的启动加速性能B．采用动力分散牵引模式时，在正常轨面状态下，起动时及低速范围的牵引力低于粘着限制曲线较多C．正线运行时（坡道12‰），高速动车组不会出现满功率低速持续运行的工况D．列车运行速度越高，恒功范围起始点越低

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