在道路旅客运输中，客运弹性系数是（ ）增长速度的比值。A. 客运量比地区人口 B. 客运周转量与地区人口C. 客运量与国民收入 D. 客运周转量与国民收入
旅客运输计划的主要内容是() A.旅客运输量、旅客发送量、旅客周转量、旅客平均行程B.旅客运输量、旅客发送量、旅客周转量C.旅客发送量、旅客周转量、旅客平均行程D.旅客运输量、旅客周转量、旅客平均行程
与上年同期相比，2008年1-9月增长速度最快的是：A．公路客运量B．公路旅客周转量C．铁路客运量D．铁路旅客周转量
在航线周转量一定的情况下，影响平均运程缩短的因素有( )。A.短程旅客运量比重上升B.远程旅客运量比重上升C.短程旅客运量比重下降D.远程旅客运量比重下降E.远程旅客运量比重不变
旅客周转量计划完成情况受运送旅客人数和旅客平均行程两个因素的影响，当分析旅客平均行程对周转量的影响程度时，以旅客平均行程的增加（或减少）数量与（ ）客运量的乘积表示。A.实际B.计划C.全路D.往年
与上年相比，2010年江苏省各种运输方式完成的运输量增长最快的是（）。A.货物周转量B.货运量C.旅客周转量D.客运量
在公路旅客运输中，客运弹性系数是（）增长速度的比值。A.客运量与地区人口B.客运周转量与地区人口C.客运量与国民收入D.客运周转量与国民收人
用来衡量道路旅客运输成果的指标是（）。A.旅客运输量B.旅客发送量C.旅客聚集人数D.旅客到达量
班车客运是指营运客车在城乡道路上按照固定的线路、时间、（）、班次运行的一种客运方式。A.旅客周转量B.旅客数量C.站点D.运距
直接衡量道路旅客运输成果的尺度是道路旅客运输量包括（）A.客运量和旅客周转量B.跨区域客运量和市区客运量C.旅客周转量和旅客增长量D.客运总量
汽车客运站规模大小以设计年度平均日旅客发送量和（ ）为依据，结合所在地国民经济发展规划与规模经济原则确定。A.长途客运量B.短途客运量C.旅客最高聚集人数D.旅客周转量
直接衡量道路旅客运输成果的尺度是道路()，包括客运量和旅客周转量。A:运输总里程B:运输总收入C:运输总利润D:旅客运输量
船舶运输量包括（ ）。A.客运量B.货运量C.货物周转量D.运输距离E.旅客周转量
船舶（ ）是表示船舶的营运活动应达到的要求或已达到的数量，包括运输量和生产能力指标。 A．货物周转量 B．营运数量指标 C．客运量 D．船舶实有数
确定汽车客运站规模的主要依据是设计年度的( )和平均日旅客发送量。A.长途客运量B.短途客运量C.旅客最高聚集人数D.旅客周转量
体现旅客运输量的两个指标是客运量和（）A、客运周转量B、旅客人数C、运送里程D、换算周转量
下面各选项中属于船舶运输量的有（）。A、客运量B、货运量C、旅客周转量D、货物周转量
根据《铁路旅客运输管理规则》，旅客运输计划主要内容为：（）。A、旅客运输量（客运量）B、旅客发送量C、旅客周转量D、旅客平均行程
直接衡量道路旅客运输成果的尺度有（）。A、客运量B、客流分布C、旅客周转量D、客流比重E、人口数量
《铁路旅客运输管理规则》旅客运输计划主要内容为：（）A、旅客运输量（客运量）B、旅客发送量C、旅客周转量D、旅客平均行程
车站的旅客运输量（客运量）：一定时期内，旅客始发和（）。A、到达人数B、通过人数C、接入人数D、中转人数
道路运输市场预测的运输量预测包括（）等运输方式的旅客运量、旅客周转量。A、铁路B、公路C、水路D、航空E、私家车
多选题直接衡量道路旅客运输成果的尺度有（）。A客运量B客流分布C旅客周转量D客流比重E人口数量
多选题道路运输市场预测的运输量预测包括（）等运输方式的旅客运量、旅客周转量。A铁路B公路C水路D航空E私家车
多选题根据《铁路旅客运输管理规则》，旅客运输计划主要内容为：（）。A旅客运输量（客运量）B旅客发送量C旅客周转量D旅客平均行程
多选题《铁路旅客运输管理规则》旅客运输计划主要内容为：（）A旅客运输量（客运量）B旅客发送量C旅客周转量D旅客平均行程
单选题体现旅客运输量的两个指标是客运量和（）A客运周转量B旅客人数C运送里程D换算周转量