着陆或者复飞由航空管制员最后决定,并且对其决定负责。()此题为判断题(对,错)。

着陆或者复飞由航空管制员最后决定,并且对其决定负责。()

此题为判断题(对,错)。


相关考题:

着陆或者复飞由谁最后决定,并且对其决定负责()A.机长B.塔台管制员C.进近管制员

实施雷达引导,航空器之间的安全间隔由谁负责认()A.机长B.雷达管制员C.程序管制员

管制员向进近的航空器发布可以进近的许可后,哪些指令仍然有效()A.航空器的速度限制B.航空器的高度限制C.航空器的着陆顺序

关于“机长的权利和义务”正确的是:①有关保障条件低于最低安全标准,或者缺乏信心时,有权拒绝飞②发现机组成员不适宜继续飞行,有碍飞行安全时,提出将其更换③发生特殊情况时,为保证航空器和旅客安全,对航空器处置作出最后决定④航空器迫降或遇险后首先离开航空器A.②③④B.①②③C.③④

实施雷达引导,航空器之间的安全间隔由雷达管制员负责。()此题为判断题(对,错)。

航空器滑行中需要通过着陆地带时,机长在滑进着陆地带前应当()A.加强观察,缓慢通过B.注意着陆地带活动,迅速通过C.经过塔台管制员许可,并判明确无起飞降

对于案情复杂或者有重大违法行为的行政处罚案件,行政处罚决定()。A.由执法人员决定B.由行政负责人决定C.由行政机关的负责人集体讨论决定

管制员可通过观察( )显示器上航空器的位置信息,引导航空器进入进场航道和下滑着陆。A.空管一次雷达B.空管远程雷达C.场面监视雷达D.精密进近雷达

【单选题】飞机在着陆时可以选择25°襟翼或35°襟翼。如果选择35°襟翼着陆,和选择25°襟翼相比, 飞机的()。A.着陆距离增大,复飞性能变好B.着陆距离减小,复飞性能变差C.着陆距离减小,复飞性能不变