用滚筒式反力式制动试验台测量制动时,为了获得足够的附着力,以避免车轮抱死后移,可采取阻止车辆移动的措施,(例如在非测试车轮后面加三角垫块)此题为判断题(对,错)。

用滚筒式反力式制动试验台测量制动时,为了获得足够的附着力,以避免车轮抱死后移,可采取阻止车辆移动的措施,(例如在非测试车轮后面加三角垫块)

此题为判断题(对,错)。


相关考题:

总质量大于3500kg的客车,空载用反力滚筒式制动试验台测试时,后轴制动率应大于等于()。 A、30%B、35%C、40%D、50%

在滚筒反力式制动检验台上检验时,被测试车轮在滚筒上抱死但整车制动率未达到合格要求时,应在车辆上增加足够的附加质量后,重新测试。() 此题为判断题(对,错)。

、其他汽车规定后轴制动应≥50d,其中上标“d”的含义为:()测试时后轴制动力百分比不做要求;空载用平板制动检验台检验时应大于等于35%;总质量大于3500kg的客车,空载用反力滚筒式制动试验台测试时应大于等于()%,用平板制动检验台检验时应大于等于()%。

单轴测力滚筒式制动试验台测量装置由()等组成。 A测力杠杆B传感器C制动器

目前使用最广泛的制动试验台为()。 A.反力式滚筒制动试验台B.惯性式滚筒制动试验台C.反力式平板制动试验台D.惯性式平板制动试验台

用滚筒式反力式制动试验台测量制动时,为了获得足够的附着力,以避免车轮抱死后移,可采取防止车辆移动的措施(例如在非测试车轮后面加三角垫块)。此题为判断题(对,错)。

台试检验车辆制动力时,车轮抱死后移出制动台,但制动力不合格时采取下列哪些措施是正确的?()A.降低轮胎气压直至合格B.在非检测轴车轮后方加三角垫块C.采用整车牵引的方法D.在车辆上增加足够的附加质量(对称作用于左右两轮)

用滚筒反力式制动检验台检验时,制动力差的最大值(同时刻)以同轴()时为取值终点。A.左、右轮任一车轮产生抱死滑移;B.左、右轮(均不抱死)均达到最大制动力;C.左、右轮任一车轮制动力开始下降;D.同时刻左、右轮制动力和达到最大值。

汽车制动时车轮完全抱死,车轮与地面之间的附着力是最大的。