城市的道路是一个公共空间,当私车发展的时候,私车就把公共空间变为私有空间,这就涉及到公共资源根本性质的变化。如果采取市场经济的方法,私人占有公共资源就要付费,这是行得通的,目前对私车的发展要从这个思路去改革。在伦敦和新加坡就实行“市中心收费制度”,私车进入市中心后要另外付费,实际上就是利用市场机制控制市中心交通流量的举措。这段文字表达的主要意思是()。A.私车的发展增大了城市道路的交通压力B.私车进入市中心收费可以有效控制市中心的交通流量C.对私车占用公共资源进行收费是改善城市交通的必由之路D.根据市场机制对占用公共资源的私车进行收费是合理的

城市的道路是一个公共空间,当私车发展的时候,私车就把公共空间变为私有空间,这就涉及到公共资源根本性质的变化。如果采取市场经济的方法,私人占有公共资源就要付费,这是行得通的,目前对私车的发展要从这个思路去改革。在伦敦和新加坡就实行“市中心收费制度”,私车进入市中心后要另外付费,实际上就是利用市场机制控制市中心交通流量的举措。这段文字表达的主要意思是()。

A.私车的发展增大了城市道路的交通压力

B.私车进入市中心收费可以有效控制市中心的交通流量

C.对私车占用公共资源进行收费是改善城市交通的必由之路

D.根据市场机制对占用公共资源的私车进行收费是合理的


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既是交通汇合点,又是人群解散地,是现代城市公共生活的主要地点是()。 A.标志性的公共空间B.消费性的公共空间C.景观性的公共空间D.功能性的公共空间

城市的道路是一个公共空间,当私车发展的时候,私车就把公共空间变为私有空间,这就涉及公共资源根本性质的变化。如果采取市场经济的方法,私人占有公共资源就要付费,这是行得通的,目前对私车的发展要从这个思路去改革。在伦敦和新加坡就实行“市中心收费制度”,私车进入市中心后要另外付费,实际上就是利用市场机制控制市中心交通流量的举措。这段文字表达的主要意思是( )。A.私车的发展增大了城市道路的交通压力B.私车进入市中心收费可以有效控制市中心的交通流量C.对私车占用公共资源进行收费是改善城市交通的必由之路D.根据市场机制对占用公共资源的私车进行收费是合理的

城市的道路是一个公共空间,当私车发展的时候,私车就把公共空间变为私有空间,这就涉及公共资源根本性质的变化.如果采取市场经济的方法,私人占有公共资源就要付费,这是行得通的,目前对私车的发展要从这个思路去改革.在伦敦和新加坡就实行“市中心收费制度”,私车进入市中心后要另外付费,实际上就是利用市场机制控制市中心交通流量的举措.这段文字表达的主要意思是().A.私车的发展增大了城市道路的交通压力B.私车进入市中心收费可以有效控制市中心的交通流量C.对私车占用公共资源进行收费是改善城市交通的必由之路D.根据市场机制对占用公共资源的私车进行收费是合理的

城市的道路是一个公共空间,当私车发展的时候,私车就把公共空间变为私有空间,这就涉及公共资源根本性质的变化。如果采取市场经济的方法,私人占有公共资源就要付费,这是行得通的,目前对私车的发展要从这个思路去改革。在伦敦和新加坡就实行“市中心收费制度”,私车进入市中心后要另外付费,实际上就是利用市场机制控制市中心交通流量的举措。上述这段文字表达的主要意思是:( )A.私车的发展增大了城市道路的交通压力B.私车进入市中心收费可以有效控制市中心的交通流量C.对私车占用公共资源进行收费是改善城市交通的必由之路D.根据市场机制对占用公共资源的私车进行收费是合理的

城市的道路是一个公共空间,当私车发展的时候,私车就把公共空间变为私有空间,这就涉及公共资源根本性质的变化。如果采取市场经济的方法,私人占有公共资源就要付费,这是行得通的,目前对私车的发展要从这个思路去改革。在伦敦和新加坡就实行“市中心收费制度”,私车进人市中心后要另外付费,实际上就是利用市场机制控制市中心交通流量的举措。上述这段文字表达的主要意思是:A.私车的发展增大了城市道路的交通压力B.私车进入市中心收费可以有效控制市中心的交通流量C.对私车占用公共资源进行收费是改善城市交通的必由之路D.根据市场机制对占用公共资源的私车进行收费是合理的

开放空间指城市的(),是城市整体环境中最易识别、最易记忆、最具活力的组成部分。A.外部空间B.公共空间C.公共外部空间D.非建筑内部的空间

依据公共性的强弱来划分城市公共空间的形态包括()、()、()和()四种类型。A.核心公共空间B.普通公共空间C.特殊公共空间D.亚公共空间

城市公共空间按照空间形态分: ,

城市公共空间的形态包括核心公共空间、普通公共空间、特殊公共空间和亚公共空间四种类型。请每种公共空间各举一例。