动态路径诱导系统主要由交通信息中心、通信系统两部分组成。() 此题为判断题(对，错)。
动态路径诱导系统主要由交通信息中心、通信系统两部分组成。()
此题为判断题(对，错)。
相关考题：
( )是保证列车安全运营的重要设备,主要由通信传输系统、电话系统、无线调度通信系统、录音系统、广播系统、闭路电视监控系统、时钟系统、旅客导向系统、商用通信系统等组成。 A.城市轨道交通信号控制系统B. 城市轨道交通运输系统C.城市轨道交通通信系统D.城市轨道交通制动系统
目前国际智能交通系统领域已经形成以美国的“智能车辆-公路系统”、欧盟的“尤里卡”联合研究开发计划和（）为代表的三强鼎立局面。A日本的“智能交通信息系统B韩国的“先进的动态交通信息系统”C日本的“先进的动态交通信息系统”D韩国的“智能交通信息系统”
我国目前已建立并开始应用的智能运输系统包括(1)交通控制系统;(2)交通监视系统;(3)交通管理系统;(4)交通信息动态显示系统;(5)交通诱导系统;(6)交通运输安全报警系统：(7)闯红灯违章监测系统：(8)驾驶员考试系统; (9)交通事故快速勘查系统及( )。A.电子存储系统B.电子收费系统C.信息共享系统D.交通事故快速处理系统
5、FDM成型系统主要由 和控制系统两部分组成。