垂加和水加超限一般为几种病害叠加而产生的,在同一地点,附近轨道几何尺寸偏差较大的,应多项同时进行整正,杜绝单项作业。() 此题为判断题(对,错)。

垂加和水加超限一般为几种病害叠加而产生的,在同一地点,附近轨道几何尺寸偏差较大的,应多项同时进行整正,杜绝单项作业。()

此题为判断题(对,错)。


相关考题:

计划维修指根据线路及其各部件的变化规律,依据维修周期、结合设备状态评价,以()为主要作业手段,全面调整和改善轨道空间线形线位,消除轨道结构病害,恢复道床弹性,更换失效轨枕和联结零件,调整轨道几何尺寸,消除钢轨轨头病害,达到钢轨目标廓形,以及其他各结构部件的修理等为主要内容的单项或多项修理,以恢复线路完好技术状态。 A.传统养路机具B.养路机械C.小型养路机械D.大型养路机械

轨道几何尺寸超过临时补修标准的病害整修作业应办理临时慢行手续。() 此题为判断题(对,错)。

轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,作业验收管理值为()作业质量检查标准。 A.线路设备大修B.计划维修C.线下D.临时补修

道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,尖轨尖处轨距作业验收的容许偏差管理值为()。 A.±1mmB.±2mmC.+2,-1mmD.+3,-1mm

Vmax≤120正线及到发线,水平的作业验收线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值是()。

线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值υmax≤120km/h正线到发线作业验收轨距为+6-2。() 此题为判断题(对,错)。

道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值线路速度等级160Km/h≥Vmax>120km道岔作业验收标准容许偏差支距为3mm。() 此题为判断题(对,错)。

线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值υmax≤120km/h正线到发线作业验收水平为4mm。() 此题为判断题(对,错)。

轨检车检查出轨道几何尺寸Ⅲ级偏差,现场检查发现基础或轨道结构病害,应申请封锁线路进行处理,由抢修负责人根据现场情况确定开通条件开通线路。() 此题为判断题(对,错)。