机械式气阀传动机构在柴油机冷态下留有气阀间隙的目的是( )。A.润滑B.防止气阀漏气C.有利于排气D.防止撞击

机械式气阀传动机构在柴油机冷态下留有气阀间隙的目的是( )。

A.润滑

B.防止气阀漏气

C.有利于排气

D.防止撞击

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16V240ZJB型柴油机冷态气阀间隙:排气阀为(),进气阀为0.4mm。 A、0.4mmB、0.5mmC、0.6mmD、1.5mm

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所谓气阀间隙是指（）。A.气阀的热态间隙B.气阀与阀座之间的间隙C.气阀与导管之间的间隙D.在柴油机冷态下气阀阀杆顶端与摇臂头部之间的间隙

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机械式气阀传动机构在柴油机冷态下留有气阀间隙的目的是A.为了润滑B.防止气阀漏气C.有利于排气D.防止撞击

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所谓气阀间隙是指()A.气阀与阀座之间的间隙B.气阀与导管之间的间隙C.气阀的热膨胀间隙D.在柴油机热态下气阀阀顶端与摇臂头部之间间隙

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关于调整气阀间隙说法中，哪一项是错误的()A.间隙过大会造成气阀关不死B.调整间隙应在机器冷态下进行C.调整间隙时滚轮应放在凸轮基圆上D.间隙有大小，则排气阀大，进气阀小

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气阀传动机构中留有气阀间隙的主要目的是A.给气阀阀杆受热留有膨胀余地B.起到调整配气定时作用C.防止气阀与摇臂发生撞击D.起到储油润滑作用

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当前超长行程柴油机的排气阀开有空气槽，其目的是______。A.冷却排气阀B.防止气阀烧蚀C.使气阀旋转D.落座缓冲

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关于气阀机构的说法中，______是错误的。A.调整气阀间隙应在机器冷态下进行B.调整气阀间隙时滚轮应在凸轮基圆上C.气阀和阀座因温度过高易发生硫酸腐蚀D.气阀间隙若有大小，则大的是排气阀，小的是进气阀

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2、气阀传动机构在冷态下留有气阀间隙的目的是______。A．防止气阀与活塞撞击B．防止在运转中气阀关闭不严C．可以达到气阀早开晚关的目的D．可以增加气缸的进气量

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