柴油机气缸套的刚度直接影响气缸套的振动,而缸套刚度除与其材料有关外,还直接与缸套的______有关。Ⅰ.壁厚;Ⅱ.纵向长度;Ⅲ.纵向支承跨距;Ⅳ.受力状况;Ⅴ.配合间隙。 A.Ⅰ+Ⅱ+ⅢB.Ⅰ+Ⅲ+ⅤC.Ⅱ+Ⅲ+ⅤD.Ⅰ+Ⅲ

柴油机气缸套的刚度直接影响气缸套的振动,而缸套刚度除与其材料有关外,还直接与缸套的______有关。Ⅰ.壁厚;Ⅱ.纵向长度;Ⅲ.纵向支承跨距;Ⅳ.受力状况;Ⅴ.配合间隙。

A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

B.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ

C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ

D.Ⅰ+Ⅲ

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采用______的措施来增加气缸套的刚度以减少穴蚀。A.减小缸套壁厚B.减小活塞缸套间隙C.减少缸套纵向支承跨距D.减小缸套的长度
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可采用______的措施来增加气缸套的刚度,以减少穴蚀。 A.增加缸套壁厚B.减少活塞缸套间隙C.提高材料强度D.加大缸套的长度
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中高速柴油机缸套外圆表面的穴蚀,除缸套高频振动外,还有______。 A.活塞与气缸体间的配合间隙B.缸套刚度C.冷却水腔结构D.冷却水温与压力
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柴油机气缸套的刚度直接影响缸套的振动。所以,缸套刚度大,侧推力作用使其______,振动______,因而可有效地防止穴蚀。 A.应力大/小B.应力小/大C.变形大/大D.变形小/小
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柴油机气缸套的刚度直接影响缸套的振动。所以,缸套刚度______受侧推力作用后产生的变形______,振动小,可有效地防止穴蚀。 A.大/小B.小/大C.大/大D.小/小
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活塞在气缸中运动时,活塞对缸壁的冲击能量取决于活塞与气缸套的配合间隙。配合间隙大,活塞横摆______大,冲击能量大,缸套振动增强,容易产生穴蚀。 A.动能B.势能C.速度D.加速度
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船舶柴油机气缸套正常磨损的特征是______。 A.最大磨损部位在气缸套的上部B.最大磨损部位在气缸套的下部C.最大磨损部位在气缸套的中部D.缸壁上产生纵向拉痕
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活塞与气缸套之间的间隙越(),缸套刚度越(),能减少缸套穴蚀发生的概率。 A、小/小B、小/大C、大/小D、大/大
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活塞与气缸套的配合间隙对柴油机缸套穴蚀的影响,说法正确的是()。 A、配合间隙大，冲击能量大，缸套振动振幅大，容易产生穴蚀B、配合间隙小，冲击能量小，缸套振动小，不易产生穴蚀，所以间隙越小越好C、配合间隙小，冲击能量小，缸套振动小，容易产生穴蚀D、配合间隙大，冲击能量大，缸套振动频率大，容易产生穴蚀
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