车辆制造商建议使用100%的CO2保护气体来焊接车身。() 此题为判断题(对，错)。

车辆制造商建议使用100%的CO2保护气体来焊接车身。()

此题为判断题(对，错)。

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由于使用惰性气体保护，熔化极惰性气体保护焊焊接成本比CO2电弧焊低。( )
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由于使用惰性气体保护，熔化极惰性气体保护焊焊接成本比CO2电弧焊高，焊接生产率也( )CO2电弧焊。A、低于B、高于
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由于车身金属板件大部分都是高强度钢板,要求在焊接时使用惰性气体保护焊接。() 此题为判断题(对，错)。
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在CO2气体保护焊焊接过程中,CO2气体能对焊接部位i进行保护,防止熔化的板件受到空气的烧蚀。() 此题为判断题(对，错)。
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由于使用惰性气体保护，熔化极惰性气体保护焊焊接成本比CO2电弧焊高，焊接生产率也（）CO2电弧焊。A低于B高于
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由于使用惰性气体保护，熔化极惰性气体保护焊焊接成本比CO2电弧焊低。A对B错
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CO2气体保护焊可用于有色金属的焊接，如铝合金焊接。
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CO2气体流量的大小主要是根据对焊接区域的保护效果来决定。
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16、CO2气体保护焊可用于有色金属的焊接，如铝合金焊接。
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