全日行车计划的编制依据为() A、营业时间：即城市轨道交通系统全日营业时间范围B、平均最大断面客流量C、列车定员数：它涉及到列车编成、车辆定员等数据D、设计实际满载率：即实际载客量与设计载客容量之比

全日行车计划的编制依据为()

A、营业时间：即城市轨道交通系统全日营业时间范围

B、平均最大断面客流量

C、列车定员数：它涉及到列车编成、车辆定员等数据

D、设计实际满载率：即实际载客量与设计载客容量之比

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成本计划的意义包括()。 A.编制成本计划是企业组织全体职工确定成本目标，不断降低成本的重要手段B.编制成本计划，为成本控制、成本分析和成本考核提供了重要的依据C.编制成本计划是编制其他计划的依据D.成本预测是改善企业经营管理的重要工具
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编制配件计划的依据是什么?
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全日制行车计划的编制的步骤包括()A、计算运营里程数B、计算运营时间内各小时应开行列车数C、计算行车间隔时间D、最终确定全日行车计划E、确定计划完成可能性
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()是对运输计划期间轨道交通线路客流的规划，它是全日行车计划、车辆配备计划和列车交路计划编制的基础。A、客流B、全日计划C、高峰小时客流量D、客流计划
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()是营业时间内各小时开行的列车对数计划。A、全日行车计划B、小时行车计划C、半日行车计划D、行车计划
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()是列车在各区间和在各车站到达、出发(或通过)时刻的图解形式。A、列车时刻表B、全日行车计划C、列车运行图D、列车开行方案
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铁路局《行车组织规则》编制的依据是（ ）。A．车站行车工作细则B．铁路货物运输规程C．铁路技术管理规程D．铁路行车事故处理规则
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关于实施性成本计划编制依据和作用的说法，正确的是( )。A、以合同标价为依据B、选派项目经济阶段的预算成本计划C、工程项目投标及签订合同阶段的估算成本计划D、以项目实施方案为依据
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成本计划是编制其他计划的重要依据。（）
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