柴油机提高行程缸径比S／D后,对柴油机的影响有()。Ⅰ、宽度、高度增加Ⅱ、对混合气形成有利Ⅲ、机械负荷减小Ⅳ、有利于弯流扫气Ⅴ、对曲轴刚度要求高Ⅵ、轴系纵振与扭振加重 A、Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+ⅥB、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤC、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+ⅥD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ

柴油机提高行程缸径比S／D后,对柴油机的影响有()。Ⅰ、宽度、高度增加Ⅱ、对混合气形成有利Ⅲ、机械负荷减小Ⅳ、有利于弯流扫气Ⅴ、对曲轴刚度要求高Ⅵ、轴系纵振与扭振加重

A、Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ

B、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ

C、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ

D、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ

相关考题：

曲轴红套滑移的原因是曲轴受到()作用。 A、柴油机强烈扭振B、柴油机转速变化C、曲轴臂距差超标D、柴油机超负荷运转
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二冲程直流扫气式柴油机在缸套扫气口上有纵横两个方向的倾斜角度，其目的是______。A.增加缸套强度B.提高扫气速度C.有利于气缸冷却D.形成气垫，改善扫气效果
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现代船用柴油机的结构特点有______。Ⅰ、采用液压式气阀传动机构Ⅱ、采用钻孔冷却Ⅲ、焊接曲轴Ⅳ、采用厚壁轴承Ⅴ、减小行程缸径比A.Ⅰ+ⅡB.Ⅰ+Ⅱ+ⅢC.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣD.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
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柴油机按扫气方式可分为直流扫气柴油机和弯流扫气柴油机。() 此题为判断题(对，错)。
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现代超长行程柴油机常在曲轴前端增设( )减振器，以有效地消减曲轴的振动。A.横向/横向B.扭振/扭转C.轴向/轴向D.周向/周向
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柴油机向长行程发展的原因有()。Ⅰ、燃气膨胀充分Ⅱ、对弯流扫气,改善扫气质量Ⅲ、降低转速,提高螺旋桨效率Ⅳ、提高增压压力 A、Ⅰ+ⅢB、Ⅰ+Ⅲ+ⅣC、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
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增加柴油机行程缸径比S／D的错误结论是()。 A、降低摩擦损失功B、显著提高螺旋桨的效率C、大幅度降低柴油机转速D、增加燃气膨胀功
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现代船用低速柴油机的发展特点有()。Ⅰ、增大行程缸径比S／DⅡ、提高转速,增大功率Ⅲ、减小行程缸径比S／DⅣ、燃烧室采用钻孔冷却Ⅴ、增大缸径,提高功率Ⅵ、广泛采用等压增压 A、Ⅱ+Ⅲ+ⅥB、Ⅰ+Ⅳ+ⅤC、Ⅱ+Ⅴ+ⅥD、Ⅰ+Ⅳ+Ⅵ
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现代低速柴油机增加行程缸径比S／D的主要目的是为了()。 A、提高Vm增加膨胀功B、降低转速，提高螺旋桨效率，增加膨胀功C、提高柴油机功率D、延长使用寿命
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