日本新干线模式的特点是()。A、全部修建新线B、部分修建新线C、全部改造旧线实现高速D、旅客列车专用E、旅客列车及货物列车混用

日本新干线模式的特点是()。

A、全部修建新线

B、部分修建新线

C、全部改造旧线实现高速

D、旅客列车专用

E、旅客列车及货物列车混用


相关考题:

下列高速铁路中采用部分修建新线,部分旧线改造,旅客列车专用的铁路模式是() A、日本新干线模式B、法国TGV模式C、德国ICE模式D、英国APT模式

下列哪种高速铁路模式既不修新线,也不对旧有线进行大量改造,主要靠采用由摆式车 体的车辆组成的动车组,旅客列车及货物列车混用。() A、日本新干线模式B、法国TGV模式C、德国ICE模式D、英国APT模式

部分修建新线,部分旧线改造,旅客列车专用,这属于下列哪种高速铁路模式()A. 日本新干线模式B. 法国TGV模式C. 英国APT模式D. 德国ICE模式

法国TGV模式的特点是()。A、全部修建新线B、部分修建新线C、全部改造旧线实现高速D、旅客列车专用E、旅客列车及货物列车混用

英国APT模式的特点是()。A、全部修建新线B、部分修建新线C、全部改造旧线实现高速D、由摆式车体的车辆组成的动车组E、旅客列车专用F、旅客列车及货物列车混用

德国ICE模式的特点是()。A、全部修建新线B、部分修建新线C、全部改造旧线实现高速D、旅客列车专用E、旅客列车及货物列车混用

旧线拖新线施工方法?

1、高速铁路的建设模式不包括哪一项()。A.既有线改造,客货列车共线运行模式B.全部新建客运专线,全部运行高速旅客列车模式C.高速线与既有线并行修建,本线全部开行高速旅客列车或本线与跨线列车共线运行模式D.既有线不进行改造,直接运行高速列车模式

高速线与既有线并行修建,本线全部开行高速旅客列车模式下高速铁路客运站设计的特点是什么(8分)?