路基压实作业中,相邻碾压轮应相互重叠()mm。 A、0B、20~30C、30~50D、100
路基压实作业中,相邻碾压轮应相互重叠()mm。
A、0
B、20~30
C、30~50
D、100
相关考题：
关于路基压实的正确压实方法和适宜的压实厚度，以下说法正确的是（）A. 土质路基压实的原则：先轻后重、先稳后振、先低后高、先慢后快、轮迹重叠B. 各种 压路机的碾压行驶速度最大不宜超过6km/hC. 碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线 段由内侧向外侧，纵向进退式进行D. 横向接头：振动压路机一般重叠0.4?0.5m，三轮压 路机一般重叠后轮宽的1/2，前后相邻两区段宜纵向重叠1.0?1.5mE. 应做到无漏压、无 死角，确保碾压均匀
关于路基压实的正确压实方法和适宜的压实厚度，以下说法正确的是（）A. 土质路基压实的原则：先轻后重、先稳后振、先低后高、先慢后快、轮迹重叠B. 各种 压路机的碾压行驶速度最大不宜超过4km/hC. 碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线 段由内侧向外侧，纵向进退式进行D. 横向接头：振动压路机一般重叠0.4?0.5m，三轮压 路机一般重叠后轮宽的1/4，前后相邻两区段宜纵向重叠1.0?1.5mE. 应做到无漏压、无 死角，确保碾压均匀
下列能保证路基边缘压实度的措施是（ ）。 A、控制碾压工艺，保证机具碾压到边 B、控制碾压顺序，确保轮迹重叠宽度 C、严格按照路基设计宽度填筑 D、确保边缘带碾压频率高于行车带 E、路基边缘漏压
路基压实时，相邻两次的轮迹应重叠轮宽的1/2.