车轮在钢轨上滚动,车轮与钢轨形成的是()。 A、高副B、低副C、转动副D、螺旋副

车轮在钢轨上滚动,车轮与钢轨形成的是()。

A、高副

B、低副

C、转动副

D、螺旋副

相关考题：

列车运行时,在钢轨上撒砂,是为了减小钢轨与车轮间的摩擦力,防止机车发生空转。() 此题为判断题(对，错)。
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机车车辆制动时,闸瓦抱住车轮使其停止转动,车轮继续在钢轨上滑动,这种现象叫()。
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轮箍是车轮直接在钢轨上滚动运行的部分() 此题为判断题(对，错)。
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当制动力大于轮轨之间的黏着力时,闸瓦将车轮抱死,使车轮在钢轨发生()现象。 A、制动B、滑行C、滚动D、蛇行
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()是车轮轮辋表面同钢轨接触并在轮面上滚动的部位。 A、轮辋B、踏面C、轮缘D、轮毂
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当制动力大于轮轨之间的黏着力时,闸瓦将车轮抱死,使车轮在钢轨上发生()现象。 A、制动B、滑行C、滚动D、蛇行运动
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车轮与钢轨头部接触的那部分，或者说车轮在钢轨上滚动的那部分，称为（）。
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【多选题】构成列车运行基本阻力的因素包括（）。A．轴颈与轴承间的摩擦阻力B．车轮与钢轨的滚动摩擦阻力C．车轮在钢轨上的滑动摩擦阻力D．轨道不平顺与车轮踏面擦伤引起的振动阻力E．空气阻力
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最大轨距是当轮对的一个车轮轮缘紧贴一股钢轨时，另一个车轮踏面的1:10斜坡段部分全部在轨头顶面上滚动时的轨距。
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