墩身模板主要承受()。 A、未凝固混凝土产生的侧压力B、模板自重C、拉筋产生的压力D、施工荷载

墩身模板主要承受()。

A、未凝固混凝土产生的侧压力

B、模板自重

C、拉筋产生的压力

D、施工荷载

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桥梁下部实心墩的常见质量控制关键点包括（ ）。A.墩身与承台联结处混凝土裂缝控制B.墩顶实心段混凝土裂缝控制C.墩身平面位置控制D.墩身垂直度控制E.模板接缝错台控制
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桥梁下部实心墩的常见质量控制关键点包括()。A.墩身与承台联结处混凝土裂缝控制B.墩顶实心段混凝土裂缝控制C.墩身平面位置控制D.墩身垂直度控制E.模板接缝错台控制
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目前，铁路高墩墩身多采用（ ）施工。A.定型模板B.大模板C.倒模、爬模和转模D.滑模、爬模和翻模
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在薄壁墩与实心墩施工中，其控制要点不同之处有( )。A.墩身与承台联结处混凝土裂缝控制B.模板接缝错台控制C.墩顶实心段混凝土裂缝控制D.墩顶支座预埋件位置、数量控制E.墩身锚固钢筋预埋质量控制
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下列哪项不属于实心墩的质量控制点（　）。 A、墩身平面位置控制 B、墩身垂直度控制 C、墩身与承台联结处混凝土裂缝控制 D、模板接缝错台控制
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在薄壁墩与实心墩施工中，其控制要点不同之处有()。A、 墩身与承台联结处混凝土裂缝控制B、 模板接缝错台控制C、 墩顶实心段混凝土裂缝控制D、 墩顶支座预埋件位置、数量控制E、 墩身锚固钢筋预埋质量控制
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铁路高墩墩身施工常采用的模板有（　　）。A.整体模板B.定型模板C.滑升模板D.爬升模板E.翻升模板
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目前，铁路高墩墩身多采用()施工。A.定型模板B.大模板C.倒模、爬模和转模D.滑模、爬模和翻模
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32、7、高桥墩的模板通常不能依附墩壁，随墩身逐步加高而向上升高。（）
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