转K2型双作用弹性旁承在外形上比转8AG、转8G型双作用弹性旁承略小。() 此题为判断题(对，错)。

转K2型双作用弹性旁承在外形上比转8AG、转8G型双作用弹性旁承略小。()

此题为判断题(对，错)。

相关考题：

转8AG、转8G型更换下旁承座时,下旁承座底部高度不大于()。 A.10mmB.20mmC.30mmD.40mm

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装用转K2、转K6、转8AG、转8G、转8B、转8AB、转K1转向架的货车,上旁承磨耗板下平面与下旁承滚子(或支承磨耗板)的间隙须()。 A.5±1mmB.6±1mmC.3±1mmD.4±1mm

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临修时转8AG、转8G型更换下旁承座,且下旁承座底部高度不大于()。 A.20mmB.25mmC.30mmD.35mm

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架车后重新落车时检查测量:转8AG、转8G、转8AB、转8B、转K1、转K2、转K6上旁承下平面与下旁承滚子(或支承磨耗板)间隙()mm。 A.5±1mmB.6±1mmC.7±1mmD.10±1mm

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JC£3型双作用常接触弹性旁承装用转K2型转向架的X6K等货车时,整车落成后上旁承磨耗板下平面与下旁承滚子顶面间隙为()mm。 A、4±1B、5±1C、6±1D、7±1

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转K4型装用钢弹簧弹性旁承时,双L形磨耗板与旁承盒的纵向间隙之和不得大于()。 A、1mmB、1.5mmC、2mmD、3mm

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转K2型弹性下旁承体磨耗板上平面与滚子上部距离为()。 A、0mmB、2～20mmC、14±1mmD、20mm

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采用()是转K6型转向架的关键技术之一。 A、双作用常接触弹性旁承B、间隙旁承C、13A型车钩D、13型车钩

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目前国内货车采用侧架弹性下交叉支撑装置、双作用常接触弹性滚子旁承的转向架是()。 A、转K3B、转K4,转K5C、转K2,转K6D、转K1

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