挠度大,桥跨结构端部的转角大,在桥墩上线路不能成为连续平顺的曲线而有突变以致列车和桥梁在此处受到一个冲击力,不利养护,也不能保证列车平顺舒适地通过。() 此题为判断题(对，错)。

挠度大,桥跨结构端部的转角大,在桥墩上线路不能成为连续平顺的曲线而有突变以致列车和桥梁在此处受到一个冲击力,不利养护,也不能保证列车平顺舒适地通过。()

此题为判断题(对，错)。

相关考题：

铺设无缝线路的桥梁，因桥跨受温度变化和列车活载作用而产生的()，使桥梁和桥上无缝线路的钢轨额外承受伸缩力、挠曲力和断轨力。A.纵向位移B.横向位移C.水平扭力D.冲击力

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列车通过缓和曲线可以平顺地从直线进入圆曲线,使离心力逐渐消失。() 此题为判断题(对，错)。

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简支梁桥的特点包括()。A、上部结构内力受地基不均匀沉降的影响比连续梁桥大B、若桥梁的一个孔遭受破坏，其他的邻孔也不会受到牵连C、相邻孔的两跨之间有异向转角D、存在支点负弯矩

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挠度大,在桥上形成竖曲线,当列车通过时会产生向上离心力。() 此题为判断题(对，错)。

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桥梁结构的组成，也可归纳为“五大部件”和“五小部件”，下列选项中属于“五大部件”的有（）。A.桥面铺装B.桥跨结构C.支座D.桥墩E.基础

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为了给列车运行提供一个安全、平顺的运行轨迹，作为列车运行轨迹的线路应当具有哪些特点？

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21、连续刚构桥常用于大跨径、高桥墩的结构中。

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影响高速列车运行安全、平顺的主要线路技术条件包括 A曲线转角度数 B圆曲线最小半径 C缓和曲线长度 D相邻曲线间的最小夹直线长度

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12、设置（）是为了保证列车安全和乘客舒适，使列车安全、平顺地由直线运行到圆曲线（或由圆曲线运行到直线），避免向心力的突然产生或消除及超高的突变。A．夹直线B．直线C．缓和曲线D．曲线

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