国产四轴客车上一般采用()客车闸瓦间隙调整器。 A、K型B、J型C、SAB型D、536M型

国产四轴客车上一般采用()客车闸瓦间隙调整器。

A、K型

B、J型

C、SAB型

D、536M型

相关考题：

装有闸瓦间隙自动调整器的运用车辆,更换闸瓦时,不得调动A推和A杠值() 此题为判断题(对，错)。
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STl－600型双向闸瓦间隙自动调整器系利用制动和缓解时,由控制杆头压缩调整器内弹簧,并通过引导螺母,离保器等元件的机械作用使()移动并转动而进行闸瓦间隙调整。
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ST1－600型闸瓦间隙自动调整器适用于客、货车辆。() 此题为判断题(对，错)。
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闸瓦自动间隙调整器是以调整闸缸活塞行程来保证闸瓦间隙的。() 此题为判断题(对，错)。
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QB－2S闸瓦间隙自动调整器能将闸瓦间隙自动调大和调小。() 此题为判断题(对，错)。
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基础制动装置由制动缸、传动装置、闸瓦及闸瓦间隙调整器组成。() 此题为判断题(对，错)。
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()在部分机车上以及个别普通客车上使用。 A、高磷闸瓦B、中磷闸瓦C、低磨合成闸瓦D、高摩合成闸瓦
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我国国产四轴客车上一般采用()型客车闸瓦间隙调整器。 A、KB、JC、SABD、536M
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用闸瓦间隙调整器调整闸瓦间隙,最佳间隙范围为()。 A、20-30mmB、2-3mmC、6-8mm
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