现代大功率中速四冲程柴油机的连杆大端均采用斜切口式,在常规吊缸保养检修时,对这种连杆在装复前应特别注意检查()。 A、大小端轴承中心线的距离是否正确B、在摆动平面內是否弯曲变形C、大小端轴承中心线是否平行D、轴承座与轴承盖结合面的锯齿是否损伤变形

现代大功率中速四冲程柴油机的连杆大端均采用斜切口式,在常规吊缸保养检修时,对这种连杆在装复前应特别注意检查()。

A、大小端轴承中心线的距离是否正确

B、在摆动平面內是否弯曲变形

C、大小端轴承中心线是否平行

D、轴承座与轴承盖结合面的锯齿是否损伤变形


相关考题:

连杆大端采用斜切口结构形式是为了()。A.增加强度B.便于吊缸C.降低轴承比压D.B+C

在检修四冲程柴油机连杆大端轴承时一般可采取________方法对连杆大端螺栓进行检查。()A.用螺纹规核查螺距B.借助放大镜查看有否缺陷C.进行渗透探伤D.进行拉伸试验E.用听响法进行探伤F.进行最大扭矩试验

四冲程筒形活塞式柴油机活塞销的滑油来自() A.曲轴B.连杆大端轴承C.飞溅D.专设喷咀

V型柴油机在拆装活塞时,最容易出现的损伤是________。A.活塞环断裂B.连杆大端碰伤缸套C.活塞卡在缸套内D.连杆大端碰伤曲轴

四冲程柴油机中,工作条件最恶劣的轴承是( )。A.主轴承B.气阀摇臂轴承C.连杆小端轴承D.连杆大端轴承

船用V形四冲程中速柴油机多采用( )。A.又形连杆B.并列连杆C.主副连杆D.叉骑式连杆

连杆大端采用斜切口结构形式,是为了()A.增加强度B.便于吊缸C.减小轴承比压D.B+C

连杆大端的剖分面由平切口改为斜切口的主要原因是______。A.增加连杆的寿命B.为吊缸检修提供方便C.减轻连杆重量D.减少连杆螺栓的剪切力

某四冲程12缸V型柴油机,采用并列连杆形式,请说明每排气缸有几个气缸,曲轴上有几个主轴颈、几个曲柄销,对应这种连杆排列形式,机体有何特征?