油气回收改造后,正常加油时,油罐及附属管线阀门启闭状态是怎样的?

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气液比是加油站给机动车加油时回收到油罐中的油气与油罐输出的汽油的体积比。

一次油气回收也叫卸油油气回收。GB20952《加油站大气污染物排放标准》将一次油气回收系统定义为“将油罐车卸油时产生的油气通过密闭的方式进行收集,然后重新返回油罐车罐内的系统”。因此,一次油气回收主要是对油罐车的改造。

保证油气回收系统密闭性测试,将方型人孔靠加油机方向的管口密封可进行油气回收地下管线的密闭性测试,通过靠油罐一端的管口可对油罐进行密闭性测试。同时此人孔还可安装排液单向阀。

油罐车把加油站卸油油气回收收集的油气送入油库进行回收,油气从加油站送入油库的“纽带”,其密闭性对油库回收油气的质量影响较大。若其密闭较差,其不仅影响加油站卸油油气回收时的回收效果、油库油气收集系统的整体密闭效果,其在从加油站至油库的过程中,其高速行驶造成油气大量外溢,造成油库无油气可回收。

油气回收改造后,正常加油时,除通气管阀门处于开启状态外,油罐及附属管线的其他阀门必须处于关闭状态。

二次油气回收是指加油站油气回收。在加油站对汽车加油过程中,油箱口会挥发一定量的油气,二次油气回收系统就是将这部分油气通过密闭方式进行收集使其重新返回地下油罐。二次油气回收主要是针对加油机和加油枪的改造。

加油站卸油油气回收系统、油罐车、油库油气收集系统、油气回收装置是油气回收系统回收率的关键环节,任何一环节的效果将影响整个油气回收系统的回收率。