国际通岸接头,每船至少_______个,适用于_______A.二个,左、右舷各一个。B.一个,左舷。C.一个,右舷。D.一个,左、右舷均可

国际通岸接头,每船至少_______个,适用于_______

A.二个,左、右舷各一个。

B.一个,左舷。

C.一个,右舷。

D.一个,左、右舷均可


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国际通岸接头,每船至少_______个,适用于_______A.四个,左、右舷各两个;B.二个,左、右舷各一个;C.一个,右舷D.一个,左、右舷均可

国际通岸接头每船至少配备套,其中一套应固定连接在上甲板消防总管适当的地方。A.一套,左或右舷B.两套,左舷C.两套,右舷D.两套,左或右舷

国际航线的船舶应至少备有()。A.国际通岸接头1只B.国际通岸接头2只C.国际通岸接头3只

国际通岸接头,每舷至少备()个,适用于()。A.一个,右舷B.两个,右舷C.一个,左右舷都可

国际通岸接头可用于船内的()。A.左舷B.右舷C.任何舷

国际通岸接头,每船至少______个,适用于______。A.二/左、右舷B.一/左舷C.一/右舷D.一/左、右舷

国际通岸接头可用于船舶的______。A.左舷B.右舷C.任何一舷D.船头

国际通岸接头,每船至少备______个,适用于______。A.一个,左舷B.二个、右舷C.一个,左、右舷均可D.二个,左、右舷各一个

在南半球,若船舶误入热带气旋左半圆,应使全速驶离。A.左舷首受风B.左舷尾受风C.右舷首受风D.右舷尾受风