关于耙吸挖泥船吹填施工的说法，错误的是( )。A.单点定位吹泥进点时控制航速，并提前抛艏锚，有条件时抛艉锚辅助定位B.接通吹泥管线后先打开引水阀门吹水，确认管线正常后打开抽泥舱内疏浚泥门抽取泥砂C.通过管线进行吹填时，抽舱完毕后继续吹水，直至管线内残留泥沙不会对下一步施工造成不利影响时再停泵D.艏喷施工时，根据施工工况选取合理的管线长度、管线直径和泥泵转速
关于耙吸挖泥船吹填施工的说法，错误的是( )。
A.单点定位吹泥进点时控制航速，并提前抛艏锚，有条件时抛艉锚辅助定位
B.接通吹泥管线后先打开引水阀门吹水，确认管线正常后打开抽泥舱内疏浚泥门抽取泥砂
C.通过管线进行吹填时，抽舱完毕后继续吹水，直至管线内残留泥沙不会对下一步施工造成不利影响时再停泵
D.艏喷施工时，根据施工工况选取合理的管线长度、管线直径和泥泵转速
B.接通吹泥管线后先打开引水阀门吹水，确认管线正常后打开抽泥舱内疏浚泥门抽取泥砂
C.通过管线进行吹填时，抽舱完毕后继续吹水，直至管线内残留泥沙不会对下一步施工造成不利影响时再停泵
D.艏喷施工时，根据施工工况选取合理的管线长度、管线直径和泥泵转速
参考解析
解析：本题考核的是耙吸挖泥船吹填施工艏吹与艏喷两种施工方法应满足的条件。满足条件：(1)驻船水域水深满足挖泥船满载吃水要求，单点定位吹泥时水域宽度不低于2倍船长；(2)单点定位吹泥进点时控制航速并提前抛艏锚，有条件时抛艉锚辅助定位；(3)接通吹泥管线后先打开引水阀门吹水，确认管线正常后打开抽泥舱内疏浚土门抽取泥沙；(4)泥门按顺序启闭，开启的泥门处泥沙接近抽尽时开启下一组泥门，随后关闭原开启的泥门，双列泥门左右对称成对启闭；(5)施工过程中根据流量和浓度调节引水阀门，保持引水阀门与泥门启闭的协调，避免舱内泥沙经引水通道流出船外；(6)通过管线进行吹填时，抽舱完毕后继续吹水，直至管线内泥沙已吹尽或管线内残留泥沙不会对下步施工造成不利影响时再停泵和断开管线；(7)施工过程中，根据真空、流量、浓度和压力等变化情况，对泥泵转速、泥门开启数量和引水阀开度进行调节；(8)艏喷施工时，根据水流、潮流、风向、水深及挖泥船操纵要求选择就位点；(9)艏喷施工时，根据施工工况选取合理的喷嘴尺度、喷射角度和泥泵转速。
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某海域吹填工程，取土区风浪大、运距远、吹填工程量大，选用“耙吸船——储砂坑——绞吸船——吹填”的联合施工方式。设计吹填工程量为4500万m3，吹填区面积为2．5km2，分为A、B两个区，砂源距储砂坑35．0km，所取土质为中砂。本工程选用12000m3耙吸挖泥船取砂，运至储砂坑抛砂；选用两艘3500m3／h绞吸挖泥船将储砂坑的砂吹填到吹填区。工程施工期间12000m3耙吸挖泥船施工参数见表1，3500m3／h绞吸挖泥船施工参数见表2。【问题】?1．简述确定储砂坑位置与大小的原则。?2．本吹填工程应如何划分单位工程?竣工验收时应提交哪些单位工程质量控制资料??3．若挖泥船发生油类污染海域事故，根据我国防止油类污染海域管理的相关规定应如何处置??4．简述确定耙吸挖泥船最佳装舱时间应考虑的因素和遵循的原则。?5．为满足本工程两艘3500m3／h绞吸挖泥船的吹填施工需要，计算确定需要配备几艘12000m3耙吸挖泥船。(计算结果保留2位小数)
背景资料 某海域吹填工程，取土区风浪大、运距远、吹填工程量大，选用“耙吸船——储砂坑——绞吸船——吹填”的联合施工方式。设计吹填工程量为4500万m3，吹填区面积为2．5km2，分为A、B两个区，砂源距储砂坑35．0km，所取土质为中砂。本工程选用12000m3耙吸挖泥船取砂，运至储砂坑抛砂；选用两艘3500m3／h绞吸挖泥船将储砂坑的砂吹填到吹填区。工程施工期间12000m3耙吸挖泥船施工参数见表4-1，3500m3／h绞吸挖泥船施工参数见表4-2。 12000m3耙吸挖泥船施工参数表4-1 问题 1．简述确定储砂坑位置与大小的原则。 2．本吹填工程应如何划分单位工程?竣工验收时应提交哪些单位工程质量控制资料? 3．若挖泥船发生油类污染海域事故，根据我国防止油类污染海域管理的相关规定应如何处置? 4．简述确定耙吸挖泥船最佳装舱时间应考虑的因素和遵循的原则。 5．为满足本工程两艘3500m3／h绞吸挖泥船的吹填施Z-需要，计算确定需要配备几艘12000m3耙吸挖泥船。(计算结果保留2位小数)
多选题吹填工程常用的施工方式有（）。A绞吸船直接吹填B斗式船-泥驳-吹泥船吹填C绞吸船-储砂池-耙吸船-吹填D耙吸船-储砂池-绞吸船-吹填E耙吸船-吹填