沉桩时要保证桩偏位不超过规定，偏位过大，会带来以下问题（）。A.给上部结构预制件的安装带来困难B.使结构受到有害的偏心力C.增加工作量D.使工期滞后E.增加施工成本

沉桩时要保证桩偏位不超过规定，偏位过大，会带来以下问题（）。
A.给上部结构预制件的安装带来困难
B.使结构受到有害的偏心力
C.增加工作量
D.使工期滞后
E.增加施工成本

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解析：

相关考题：

高桩码头施工中，在斜坡上沉桩时，为保证沉桩桩位符合设计规定和防止岸坡滑动，应采取（ ）的方法。A．严格按设计桩位下桩，并削坡和顺序沉桩B．严格按设计桩位下桩，并削坡和分区跳打沉桩C．恰当偏离桩位下桩，并削坡和顺序沉桩D．恰当偏离桩位下桩，并削坡和分区跳打沉桩
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沉桩控制应包括（ ）控制。A.偏位B.强度C.承载力D.锤击次数E.裂损
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高桩码头在斜坡上打桩时，为保证桩位符合设计要求和防止岸坡滑动，应采取（ ）的方法。A.严格按设计桩位下桩B.严格按设计桩位下桩并削坡C.恰当偏离桩位按顺序沉桩D.恰当偏离桩位，削坡并分区跳打
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高桩码头施工中，在斜坡上沉桩时，为使桩位符合设计要求，应采取()的方法。A.严格按设计桩位下桩，并削坡和顺序沉桩B.严格按设计桩位下桩，削坡和分区跳打桩C.恰当偏离桩位下桩，削坡和顺序沉桩D.恰当偏离桩位下桩，削坡和分区跳打桩
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板桩码头建筑物在岸坡上沉桩时，应控制()，对邻近岸坡和建筑物进行监控，如发现异常现象，应及时研究处理。A.桩的偏位B.沉桩数量C.沉桩速率D.桩的倾斜
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某施工单位承接了总长543m，最大可停靠2.5万t级集装箱船，三个泊位，高桩梁板式码头。问题：(1)高桩码头主要有哪几部分组成？(2)沉桩时为了防止偏位，应采取什么措施？(3)桩的极限承载力如何控制？(4)如何控制沉粧时粧的裂缝产生？
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高桩码头施工中，在斜坡上沉桩时，为使粧位符合设计要求，应采取（ ）的方法。A.严格按设计桩位下桩，并削坡和顺序沉桩B.严格按设计桩位下桩，削坡和分区跳打桩C.恰当偏离桩位下桩，削坡和顺序沉桩D.恰当偏离桩位下桩，削坡和分区跳打桩
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高桩码头施工中，在斜坡上沉桩，为保证桩位准确，应（ ）。A.严格准确按设计粧位下桩B.严格按设计桩位下桩，削坡、分区跳打C.恰当地偏离设计桩位下桩，削坡、分区跳打D.恰当地偏离设计桩位下桩，削坡、顺序连续沉桩
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板桩码头建筑物在岸坡上沉粧时，应控制（），对邻近岸坡和建筑物进行监控， 如发现异常现象，应及时研究处理。A.桩的偏位 B.沉桩数量C.沉桩速率 D.桩的倾斜
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沉桩时要保证桩偏位不超过规定，偏位过大，会带来以下问题（）。A、给上部结构预制件的安装带来困难B、使结构受到有害的偏心力C、增加工作量D、使工期滞后E、增加施工成本
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高桩码头在斜坡上打桩和打斜桩时，拟定合理的打桩顺序，采取恰当的（），以保证沉桩完毕后的最终位置符合设计规定。A、在原桩位下沉B、偏离桩位下沉C、按设计桩位下沉D、打桩施工顺序
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板桩码头建筑物在岸坡上沉桩时，应控制（　），对邻近岸坡和建筑物进行监控，如发现异常现象，应及时研究处理。A、桩的偏位B、沉桩数量C、沉桩速率D、桩的倾斜
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沉桩控制应包括（）控制。A、偏位B、强度C、承载力D、锤击次数E、裂损
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某施工单位承接了总长543m，最大可停靠2.5万t级集装箱船，三个泊位，高桩梁板式码头。沉桩时为了防止偏位，应采取什么措施？
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由于挤土桩施工时，沉桩对十体的挤密作用，会造成（），因此需要正确选择沉桩顺序。A、桩的位移偏位B、垂直挤拔C、土体隆起D、后打的桩难以下沉E、挤压地下管线
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单选题高桩码头在斜坡上打桩和打斜桩时，拟定合理的打桩顺序，采取恰当的( )，以保证沉桩完毕后的最终位置符合设计规定。A在原桩位下沉B偏离桩位下沉C按设计桩位下沉D打桩施工顺序
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多选题沉桩时要保证桩偏位不超过规定，偏位过大，会带来以下问题（）。A给上部结构预制件的安装带来困难B使结构受到有害的偏心力C增加工作量D使工期滞后E增加施工成本
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多选题沉桩控制应包括（）控制。A偏位B强度C承载力D锤击次数E裂损
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单选题高桩码头施工中，在斜坡上沉桩，为保证桩位准确，应（ ）。A严格准确按设计桩位下桩B严格按设计桩位下桩，削坡、分区跳打C恰当地偏离设计桩位下桩，削坡、分区跳打D恰当地偏离设计桩位下桩，削坡、顺序连续沉桩
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问答题沉桩时为了防止偏位，应采取什么措施？
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问答题某施工单位承接了总长543m，最大可停靠2.5万t级集装箱船，三个泊位，高桩梁板式码头。问题：(1)高桩码头主要有哪几部分组成？(2)沉桩时为了防止偏位，应采取什么措施？(3)桩的极限承载力如何控制？(4)如何控制沉桩时桩的裂缝产生？
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