中洞法暗挖地铁车站顶拱施工时，顶芯梁的混凝土达到强度要求后，中洞拱顶施工前，分段拆除顶部中隔墙，通常分段拆除长度为（ ）。A.8mB.12mC.18mD.24m
中洞法暗挖地铁车站顶拱施工时，顶芯梁的混凝土达到强度要求后，中洞拱顶施工前，分段拆除顶部中隔墙，通常分段拆除长度为（ ）。
A.8m
B.12m
C.18m
D.24m
B.12m
C.18m
D.24m
参考解析
解析：本题考查的是暗挖法施工。顶芯梁的混凝土达到强度要求后，中洞拱顶施工前，分段拆除顶部中隔墙，通常分段拆除长度为18m。
相关考题：
暗挖车站常用施工方法包括PBA法、CRD法、双侧壁导坑法、中洞法、侧洞法、柱洞法等施工方法。施工中先开挖两侧部分，在侧洞内施作梁、柱结构，然后再开挖中间部分，并逐渐将中洞顶部荷载通过初期支护转移到梁、柱结构上的施工方法．属于（ ）。A.PBA法B.CRD法C.中洞法D.侧洞法
顶纵梁即钢管混凝土柱上的纵梁，也是车站主体结构的主要承载结构。纵梁底部钢板通过钢管柱顶部的预埋锚固螺栓与钢管柱连接。中洞法暗挖地铁站顶梁施工顺序为（ ）。A.芯梁部位钢筋绑扎一模板支架施工一芯梁底板预制。芯梁底板安装一顶部防水层铺设一混凝土浇筑B.芯梁底板预制一芯梁底板安装一顶部防水层铺设、芯梁部位钢筋绑扎一模板支架施工一混凝土浇筑C.芯梁部位钢筋绑扎一模板支架施工。芯梁底板安装。顶部防水层铺设。芯梁底板预制。混凝土浇筑D.芯梁底板预制一顶部防水层铺设一芯梁部位钢筋绑扎一芯梁底板安装一模板支架施工一混凝土浇筑
顶纵梁即钢管混凝土柱上的纵梁，也是车站主体结构的主要承载结构。纵梁底部钢板通过钢管柱顶部的预埋锚固螺栓与钢管柱连接。中洞法暗挖地铁站顶梁施工顺序为（ ）。A.芯梁部位钢筋绑扎→模板支架施工→芯梁底板预制→芯梁底板安装→顶部防水层铺设→混凝土浇筑B.芯梁底板预制→芯梁底板安装→顶部防水层铺设→芯梁部位钢筋绑扎→模板支架施工→混凝土浇筑C.芯梁部位钢筋绑扎→模板支架施工→芯梁底板安装→顶部防水层铺设→芯梁底板预制→混凝土浇筑D.芯梁底板预制→顶部防水层铺设→芯梁部位钢筋绑扎→芯梁底板安装→模板支架施工→混凝土浇筑
中洞法、侧洞法、柱洞法、洞桩法，说法正确的是()。A、 中洞法施工工序简单，施工引起的地面沉降较易控制B、 侧洞法两侧洞施工时，中洞上方土体受多次扰动，中洞施工若不谨慎可能坍塌C、 柱洞法的施工关键是如何确保两侧开挖后初期支护同步作用在顶纵梁上D、 洞桩法是先挖洞，在洞内施作桩（柱）、梁和顶部结构，然后在其保护下施工E、 侧洞法施工在处理中洞顶部荷载转移时，相对于中洞法要困难一些
在拱架上分段现浇混凝土拱圈时，关于间隔槽混凝土浇筑的说法，错误的是()。A、应待拱圈混凝土分段浇筑完成且强度达到75%设计强度B、分段接合面按施工缝处理后，由拱脚向拱顶对称进行浇筑C、应待接合面按施工缝处理后再进行D、分段接合面按施工缝处理后，由拱顶向拱脚对称进行浇筑
以下关于中洞法、侧洞法、柱洞法、洞桩法说法正确的是（ ）。A、中洞法施工工序简单，施工引起的地面沉降较易控制B、侧洞法两侧洞施工时，中洞上方土体受多次扰动，中洞施工若不够谨慎可能坍塌C、柱洞法施工的关键是如何确保两侧开挖后初期支护同步作用在顶纵梁上D、洞桩法是先挖洞，在洞内制作桩（柱）、梁和顶部结构，然后在其保护下施工E、侧洞法施工在处理中洞顶部荷载转移时，相对于中洞法要困难一些
钢管混凝土拱桥施工中，分段现浇混凝土拱圈，间隔槽混凝土应待拱圈分段浇筑后，其强度达到（ ）设计强度，接合面按施工缝处理后，由拱脚向拱顶对称进行浇筑。 A、50% B、60% C、70% D、75%
下列关于桥梁模板拆除说法错误的是（ ） 。A.非承重的侧模板一般应在混凝土抗压强度达到2.5Mpa时方可拆除B.移动模架内模中的顶模板应在混凝土抗压强度达到设计强度75%后，方可拆除C.侧模板应在预应力钢束张拉前拆除，底模板及支架应在结构建立预应力后方可拆除D.设计未规定时，现浇混凝土拱圈的拱架，应在拱圈混凝土强度达到设计强度80%后，方可拆除。
关于中洞法、侧洞法、柱洞法、洞桩法，说法正确的有（）。A.中洞法施工工序简单，施工引起的地面沉降较易控制B.侧洞法两侧洞施工时，中洞上方土体受多次扰动，中洞施工若不谨慎可能坍塌C.柱洞法施工关键是确保两侧开挖后初期支护同步作用在顶纵梁上D.洞桩法是先挖洞，在洞内施作桩(柱)、梁和顶部结构，然后在其保护下施工E.侧洞法施工在处理中洞顶部荷载转移时，相对于中洞法要困难一些
在拱架上分段现浇混凝土拱圈时，关于间隔槽混凝土浇筑的说法，错误的是（）。A、应待所有拱圈分段浇筑完成且强度达到75%设计强度B、分段接合面按施工缝处理后，由拱脚向拱顶对称进行浇筑C、拱顶及两拱脚的间隔槽混凝土，应在最后封拱时浇筑D、分段接合面按施工缝处理后，由拱顶向拱脚对称进行浇筑
在拱架上分段现浇}麟土拱圈时，关于间隔槽混凝土浇筑的说法，错误的是（）。A、应待所有拱圈分段浇筑完成且强度达到75%设计强度B、分段接合面按施工缝处理后，由拱脚向拱顶对称进行浇筑C、拱顶及两拱脚的间隔槽混凝土，应在最后封拱时浇筑D、分段接合面按施工缝处理后，由拱顶向拱脚对称进行浇筑
单选题在拱架上分段现浇混凝土拱圈时，关于间隔槽混凝土浇筑的说法，错误的是（ ）A应待所有c成且强度达到75%设计强度B分段接合面按施工缝处理后，由拱脚向拱顶对称进行浇筑C拱顶及两拱脚的间隔槽混凝土，应在最后封拱时浇筑D分段接合面按施工缝处理后，由拱顶向拱脚对称进行浇筑
单选题暗挖车站常用施工方法包括PBA法、CRD法、双侧壁导坑法、中洞法、侧洞法、柱洞法等施工方法。施工中先开挖中间部分，在中洞内施作梁、柱结构，然后再开挖两侧部分，并逐渐将侧洞顶部荷载通过中洞初期支护转移到梁、柱结构上的施工方法，属于（ ）。APBA 法BCRD 法C中洞法D侧洞法
多选题以下关于中洞法、侧洞法、柱洞法、洞桩法，说法正确的是（）。A中洞法施工工序简单，施工引起的地面沉降较易控制B侧洞法两侧洞施工时，中洞上方土体受多次扰动，中洞施工若不谨慎可能坍塌C柱洞法的施工关键是如何确保两侧开挖后初期支护同步作用在顶纵梁上D洞桩法是先挖洞，在洞内施作桩（柱）、梁和顶部结构，然后在其保护下施工E侧洞法施工在处理中洞顶部荷载转移时，相对于中洞法要困难一些
多选题以下连拱隧道施工规定中，正确的是（）。A应根据中导洞探察的岩层情况确定合理的施工方案，主洞上拱部开挖应在中隔墙混凝土施工后立即进行B中导洞不得作为爆破临空面C应在先行洞模筑衬砌混凝土达到设计要求的强度后进行后行洞的开挖和衬砌D主洞开挖时，左右两洞开挖掌子面错开距离宜大于30mE应监测连拱隧道中隔墙的位移
多选题以下关于中洞法、侧洞法、柱洞法、洞桩法说法正确的是()。A中洞法施工工序简单，施工引起的地面沉降较易控制B侧洞法两侧洞施工时，中洞上方土体受多次扰动，中洞施工若不够谨慎可能坍塌C柱洞法施工的关键是如何确保两侧开挖后初期支护同步作用在顶纵梁上D洞桩法是先挖洞，在洞内施作桩(柱)、梁和顶部结构，然后在其保护下施工E侧洞法施工在处理中洞顶部荷载转移时，相对于中洞法要困难一些
单选题在拱架上分段现浇混凝土拱圈时，关于间隔槽混凝土浇筑的说法，错误的是()。A应待所有拱圈分段浇筑完成且强度达到75%设计强度B分段接合面按施工缝处理后，由拱脚向拱顶对称进行浇筑C拱顶及两拱脚的间隔槽混凝土，应在最后封拱时浇筑D分段接合面按施工缝处理后，由拱顶向拱脚对称进行浇筑
单选题暗挖车站常用施工方法包括PBA法、CRD法、双侧壁导坑法、总洞法、侧洞法、柱洞法等施工方法。施工中先开挖两侧部分，在侧洞内施作梁、柱结构，然后再开挖中间部分，并逐渐将中洞顶部荷载通过初期支护转移到梁、柱结构上的施工方法，属于（ ）。APBA 法BCRD 法C中洞法D侧洞法
多选题关于中洞法、侧洞法、柱洞法、洞桩法，说法正确的是（ ）。A中洞法施工工序简单，施工引起的地面沉降较易控制B侧洞法两侧洞施工时，中洞上方土体受多次扰动，中洞施工若不谨慎可能坍塌C柱洞法的施工关键是如何确保两侧开挖后初期支护同步作用在顶纵梁上D洞桩法是先挖洞，在洞内施作桩(柱)、梁和顶部结构，然后在其保护下施工E侧洞法施T在处理中洞顶部荷载转移时，相对于中洞法要困难一些