在国际贸易实务中，()决定着保险金额的计算。A.运输方式B.国际贸易条件C.IF价格加成一定比例作为保险金额。D.标的物的价值
进口设备时，运输保险金额可以在（ ）的基础上适当加成。
各国保险法及国际贸易惯例一般都规定进出口货物运输保险的保险金额可在（ ）基础上适当加成。A.CFR价格B.FOB价格C.CIF价格D.CNF价格
进口设备时，运输保险金额可以在( )的基础上适当加成。A.FOB价B.CFR价C.CIF价D.FOB价加运费
国际贸易惯例已得到各国公认，因此它对于买卖双方都具有普遍的法律约束力。
国际贸易惯例已得到各国的公认，因此，它对于买卖合同中的当事人都具有普遍的法律约束力。（）
国际贸易额是由（）组成A、各国出口总额B、各国进口总额C、各国进出口总额D、各国总贸易额
在CIP条件下，卖方按惯例投保的保险金额一般是在合同价格的基础上加成（）A、5%投保B、10%投保C、5%—10%投保D、15%投保
如国际贸易惯例与合同发生矛盾，应以（）为准；凡合同中没有规定的事项，应按（）的规定办理。A、合同，国际贸易惯例B、合同，合同C、国际贸易惯例，国际贸易惯例D、国际贸易惯例，合同
CIP或CIF条件下，如果双方未在合同中规定应投保的险别，是由卖方按惯例投保最低的险别，保险金额一般是合同金额的基础上加成（）A、5%B、15%C、10%D、20%
CIF条件下，如果合同中未约定保险险别，则由卖方按惯例投保最低保险险别，保险金额一般是在合同金额的基础上加成（）办理。A、5%B、10%C、15%D、20%
进出口货物的保险金额一般为货物CIF发票价值加成10％，加成最多不超过50％。（）
进出口货物运输险保险金额的加成比例一般不应超过：（）A、10%B、20%C、30%D、40%
在国际贸易实务中，（）决定着保险金额的计算。A、运输方式B、国际贸易条件C、IF价格加成一定比例作为保险金额。D、标的物的价值
国际贸易惯例（）。A、是在现代国际贸易实践基础上逐渐形成和发展起来的行为规范和遵守的准则。B、是在国际贸易长期实践基础上逐渐形成和发展起来的行为规范和遵守的准则。C、是买卖双方在长期贸易交往基础上逐渐形成和固定下来的行为规范和遵守的准则。D、是国际贸易各国制定的国际贸易行为的法律规范。
单选题在国际贸易实务中，（）决定着保险金额的计算。A运输方式B国际贸易条件CIF价格加成一定比例作为保险金额。D标的物的价值
判断题国际贸易惯例已得到各国的公认，因此，它对于买卖合同中的当事人都具有普遍的法律约束力。（）A对B错
单选题在CIP条件下，卖方按惯例投保的保险金额一般是在合同价格的基础上加成（）A5%投保B10%投保C5%—10%投保D15%投保
单选题进出口货物运输险保险金额的加成比例一般不应超过：（）A10%B20%C30%D40%
判断题进出口货物的保险金额一般为货物CIF发票价值加成10％，加成最多不超过50％。（）A对B错
单选题各国保险法及国际贸易惯例一般都规定进出口货物运输保险的保险金额可在（ ）基础上适当加成。ACIF价格BFOB价格CCFR价格D成本
单选题CIP或CIF条件下，如果双方未在合同中规定应投保的险别，是由卖方按惯例投保最低的险别，保险金额一般是合同金额的基础上加成（）A5%B15%C10%D20%
多选题各国都通过海关对进出口进行具体管理。海关的基本任务是（ ）。A监督管理 B征收关税C履行国际义务 D维护国际贸易惯例E查禁走私
单选题各国保险法及国际贸易惯例一般都规定进出口货物运输保险的保险金额可在（）货价基础上适当加成。AFOB价格BCFR价格（成本加运费）CCIF货价（成本加保险费加运费）D以上都不对
判断题国际贸易惯例已得到各国公认，因此它对于买卖双方都具有普遍的法律约束力。A对B错
单选题如国际贸易惯例与合同发生矛盾，应以（）为准；凡合同中没有规定的事项，应按（）的规定办理。A合同，国际贸易惯例B合同，合同C国际贸易惯例，国际贸易惯例D国际贸易惯例，合同
单选题CIF条件下，如果合同中未约定保险险别，则由卖方按惯例投保最低保险险别，保险金额一般是在合同金额的基础上加成（）办理。A5%B10%C15%D20%