使用手工铺砂法进行路面构造深度测定时,需用到人工铺砂仪等仪具,人工铺砂仪主要由()组成。 A.量砂筒B.推平板C.刮平尺D.量尺

使用手工铺砂法进行路面构造深度测定时,需用到人工铺砂仪等仪具,人工铺砂仪主要由()组成。


A.量砂筒
B.推平板
C.刮平尺
D.量尺

参考解析

解析:人工铺砂仪主要由量砂筒、推平板、刮平尺组成;手工铺砂法用到的仪器和材料为:人工铺砂仪、量砂、量尺等。

相关考题:

使用手工铺砂法进行路面构造深度的测定时,每处的测定位置以( )的位置表示。 A.最前测点B.中间测点C.最后测点D.都可以

激光构造深度仪测值应与铺砂法的构造深度值建立相关关系,相关系数不得小于0.97。()

对某双向八车道高速公路沥青路面工程质量进行检验评定时,采用手工铺砂法测路面的构造深度。针对该试验请回答以下问题。4)铺砂的正确操作方法是( )。 A.将量砂筒中的砂倒在路面上B.用推平板,由里向外重复旋转摊铺C.用力将砂往外推挤D.尽可能将砂摊成圆形

对某双向八车道高速公路沥青路面工程质量进行检验评定时,采用手工铺砂法测路面的构造深度。针对该试验请回答以下问题。5)影响路面表面构造深度测定结果的因素有( )。 A.摊平板的直径B.装砂与铺砂的紧密程度C.倒在路面上的砂的体积D.摊平砂的面积

手工铺砂法测试路面构造深度时,量砂回收处理后,可以重复利用。()

下列有关手工铺砂法测定路面构造深度的说法,正确的是( )。A.铺砂法的测试指标为构造深度TDB.铺砂法是将已知体积的砂,摊铺在所要测试路表的测点上,以表面不留浮砂为原则,量取摊平覆盖的面积C.砂的体积与所覆盖平均面积的比值,即为构造深度D.铺砂法是定点测量,设备成本低,受人为因素影响大

沥青路面摩擦系数测定应用手动铺砂仪法。

水泥混凝土路面抗滑构造深度评定中,可以采用()方法检测。A、摆式仪B、电动铺砂法C、手动铺砂法D、摩擦系数测试车

激光构造深度仪的测值应通过对比试验建立相关关系式,转换为铺砂法构造深度值后,才能进行测试结果的评定。

测定沥青路面构造深度的方法有()A、摆式仪法B、铺砂法C、激光构造深度仪法D、制动距离法

路面构造深度的测试方法有()。A、手动铺砂法B、电动铺砂法C、激光构造深度仪法D、摆式仪

手工铺砂法是测定路面构造深度目前常用的方法。

有关路面构造深度测试的描述有:①铺砂法仅用于水泥混凝土路面表面的构造深度测定; ②铺砂法测定的构造深度可以用于评价路面的宏观粗糙度; ③铺砂法测定的构造深度可以用于评价路面表面的排水性能; ④铺砂法测定后的量砂回收后可以立即使用; ⑤构造深度越大,路面抗滑性越好; 正确的描述有()A、①②⑤B、②③⑤C、②③④⑤D、①②③④⑤

沥青路面抗滑性,可以采用()方法检测。A、摆式仪B、电动铺砂法C、手动铺砂法D、摩擦系数测试车

手工铺砂法用于测定沥青路面及水泥路面表面的构造深度。

路面平整度的测设方法有()。A、3m直尺法B、连续式平整度仪法C、车载式颠簸累积仪法D、手工铺砂法

手工铺砂法测路面构造深度是评定路表面的()A、宏观构造B、微观构造C、摩擦系数D、横向力系数

沥青路面摩擦系数测定应用()法。A、摆式仪B、手动铺砂仪C、电动铺砂仪D、激光纹理仪

单选题手工铺砂法测路面构造深度时,推平板直径()A50mmB40mmC30mmD60mm

单选题沥青路面摩擦系数测定应用()法。A摆式仪B手动铺砂仪C电动铺砂仪D激光纹理仪

多选题测定沥青路面构造深度的方法有()A摆式仪法B铺砂法C激光构造深度仪法D制动距离法

多选题沥青路面抗滑性,可以采用()方法检测。A摆式仪B电动铺砂法C手动铺砂法D摩擦系数测试车

单选题手工铺砂法测路面构造深度是评定路表面的()A宏观构造B微观构造C摩擦系数D横向力系数

单选题有关路面构造深度测试的描述有:①铺砂法仅用于水泥混凝土路面表面的构造深度测定; ②铺砂法测定的构造深度可以用于评价路面的宏观粗糙度; ③铺砂法测定的构造深度可以用于评价路面表面的排水性能; ④铺砂法测定后的量砂回收后可以立即使用; ⑤构造深度越大,路面抗滑性越好; 正确的描述有()A①②⑤B②③⑤C②③④⑤D①②③④⑤

多选题路面平整度的测设方法有()。A3m直尺法B连续式平整度仪法C车载式颠簸累积仪法D手工铺砂法

多选题水泥混凝土路面抗滑构造深度评定中,可以采用()方法检测。A摆式仪B电动铺砂法C手动铺砂法D摩擦系数测试车

多选题路面构造深度的测试方法有()。A手动铺砂法B电动铺砂法C激光构造深度仪法D摆式仪