摆值受温度影响很大,一般()为标准温度,当路面为其他温度时应进行温度 A以10℃B以20℃C以25℃D以15℃

摆值受温度影响很大,一般()为标准温度,当路面为其他温度时应进行温度



A以10℃
B以20℃
C以25℃
D以15℃

参考解析

解析:路面的摩擦摆值应换算为温度为20℃时的摩擦摆值。

相关考题:

以下关于摆式仪测试中的温度修正说法正确的有()。 A、当路面温度不是25℃时所测得的摆值必须修正B、当路面温度不是20℃时所测得的摆值必须修正C、修正公式为BPNT=BPN20+ΔBPND、公式中的ΔBPN为温度修正值

摆值受路面温度影响很大,一般以()为标准温度,当路面为其他温度时应进行修正。 A.15℃B.18℃C.20℃D.25℃

摆式仪测定路面摩擦系数的试验方法中,下列说法错误的是( )A.回摆高度越小,说明摩擦系数越大B.测定时摆在路面上滑动长度为126mm1mmC.测试时,测点路面应保持干燥清洁D.路表温度为25℃时的测值比标准温度下的测值偏小

当路面温度为T(℃)时测得的摆值为BPN,必须按式( )换算成标准温度20℃的摆值。A.BPN20=BPNT-?BPNB.BPN20=BPNT+?BPNC.BPN20=BPNT×?BPND.BPN20=BPNT+2?BPN

对高速公路沥青混凝土面层进行抗滑性能检测,采用摆式仪法,检测时的路面温度为30℃,其中一个测点处共检测3个单点,其摩擦系数的检测值分别为78、77、80,请回答以下问题:(4)对于温度修正以下选择正确的是()。A.当路面温度为T(℃)时测得的摆值,必须换算成标准温度20℃的摆值B.换算后的抗滑值为81.3B.PNC.换算后的抗滑值为75B.PND.换算后的抗滑值为81B.PN

当路面温度为T(℃)时测得的摆值为BPN,必须按式()换算成标准温度20℃的摆值。ABPN20=BPNT△?BPNBBPN20=BPNT+?BPNCBPN20=BPNT×?BPNDBPN20=BPNT+2?BPN

进行摆式仪测试摆值温度修正时,其修正公式为BPN20=BPNT+△BPN,式中,△BPN是指温度修正值,BPNT是指()。 A.温度修正值B.换算成标准温度为20℃的摆值C.路面温度T时测得的摆值D.换算成标准温度为25℃的摆值

摆式仪测得的摆值应换算为标准温度15℃的摆值。()

以下关于摆式仪测试摆值的温度修正说法正确的是()。A当路面温度不是25℃时所测得的摆值必须修整B当路面温度不是20℃时所测得的摆值必须修整C修正公式为FB20=FBT+ΔFD公式中的ΔF为温度修正值

摆值受温度影响很大,一般( )为标准温度,当路面为其他温度时应进行温度A.以10℃B.以20℃C.以25℃D.以15℃

以下关于摆式仪测试摆值的温度修正说法正确的是( )。A.当路面温度不是25℃时所测得的摆值必须修正B.当路面温度不是20℃时所测得的摆值必须修正C.修正公式为BPN20=BPNT+△BPND.公式中的△BPN为温度修正值

摆式仪测量路面摩擦系数时,测值需要换算成标准温度25度的摆值。

沥青路面弯沉测定的标准温度为20℃,其它温度测试时必须进行温度修正。

沥青面层的抗滑摆值受温度影响较大,故应将非标准温度测得的抗滑摆值换算为标准温度的抗滑摆值。

贝克曼梁法测定路面弯沉值时,以标准温度20℃时为准,标准温度指的是()。A、路基温度B、路面温度C、沥清层的平均温度D、大气温度

测定沥青路面弯沉值中,当()时弯沉值应进行修正。A、路面厚度大于5cmB、路面厚度小于5cmC、20℃以外的温度时D、25℃以外的温度时

摆式仪测定路面抗滑值,当路面试验温度不是20℃时,应进行温度修正。

沥青路面的抗滑摆值指的是潮湿路表温度为20℃时的摆值。

沥青路面的抗滑摆值指的是潮湿路表温度为20℃时摆值。

路面的摩擦摆值应换算为温度为25℃时的摩擦摆值。

判断题沥青路面的抗滑摆值指的是干燥路表温度为20℃时摆值。A对B错

单选题贝克曼梁法测定路面弯沉值时,以标准温度20℃时为准,标准温度指的是()。A路基温度B路面温度C沥清层的平均温度D大气温度

多选题测定沥青路面弯沉值中,当()时弯沉值应进行修正。A路面厚度大于5cmB路面厚度小于5cmC20℃以外的温度时D25℃以外的温度时

判断题路面的摩擦摆值应换算为温度为25℃时的摩擦摆值。A对B错

判断题沥青路面弯沉测定的标准温度为20℃,其它温度测试时必须进行温度修正。A对B错

判断题沥青路面的抗滑摆值指的是潮湿路表温度为20℃时的摆值。A对B错

判断题沥青面层的抗滑摆值受温度影响较大,故应将非标准温度测得的抗滑摆值换算为标准温度的抗滑摆值。A对B错