关于城市桥梁施工过程中出现坍孔,以下说法正确的是()A. 在灌注过程中如发现井孔护筒内水(泥浆〉忽然上升溢出护筒,随即骤降并冒出气 泡,应怀疑是坍孔征象,可用测深仪探头或测深锤探测B. 如测深锤原系停挂在混凝土表面 上未取出的现被埋不能上提,或测深仪探头测得的表面深度达不到原来的深度,相差很 多,均可证实发生坍孔C. 坍孔原因可能是护筒底脚周围漏水,孔内水位降低,或在潮汐河流中涨潮时,孔内水 位差减小,不能保持原有静水压力,以及由于护筒周围堆放重物或机械振动等,均有可能 引起坍孔D. 发生坍孔后,应査明原因,采取相应的措施,如保持或加大水头、移开重物、排除振 动等,防止继续坍孔。然后用吸泥机吸出坍人孔中的泥土;如不继续坍孔,可恢复正常 灌注E. 如坍孔仍不停止,坍塌部位较深,宜将导管拔出,将混凝土钻开抓出,同时将钢筋抓 出,只求保存孔位,再以黏土掺砂砾回填,待回填土沉实时机成熟后,重新钻孔成桩
关于城市桥梁施工过程中出现坍孔,以下说法正确的是()
A. 在灌注过程中如发现井孔护筒内水(泥浆〉忽然上升溢出护筒,随即骤降并冒出气 泡,应怀疑是坍孔征象,可用测深仪探头或测深锤探测
B. 如测深锤原系停挂在混凝土表面 上未取出的现被埋不能上提,或测深仪探头测得的表面深度达不到原来的深度,相差很 多,均可证实发生坍孔
C. 坍孔原因可能是护筒底脚周围漏水,孔内水位降低,或在潮汐河流中涨潮时,孔内水 位差减小,不能保持原有静水压力,以及由于护筒周围堆放重物或机械振动等,均有可能 引起坍孔
D. 发生坍孔后,应査明原因,采取相应的措施,如保持或加大水头、移开重物、排除振 动等,防止继续坍孔。然后用吸泥机吸出坍人孔中的泥土;如不继续坍孔,可恢复正常 灌注
E. 如坍孔仍不停止,坍塌部位较深,宜将导管拔出,将混凝土钻开抓出,同时将钢筋抓 出,只求保存孔位,再以黏土掺砂砾回填,待回填土沉实时机成熟后,重新钻孔成桩
A. 在灌注过程中如发现井孔护筒内水(泥浆〉忽然上升溢出护筒,随即骤降并冒出气 泡,应怀疑是坍孔征象,可用测深仪探头或测深锤探测
B. 如测深锤原系停挂在混凝土表面 上未取出的现被埋不能上提,或测深仪探头测得的表面深度达不到原来的深度,相差很 多,均可证实发生坍孔
C. 坍孔原因可能是护筒底脚周围漏水,孔内水位降低,或在潮汐河流中涨潮时,孔内水 位差减小,不能保持原有静水压力,以及由于护筒周围堆放重物或机械振动等,均有可能 引起坍孔
D. 发生坍孔后,应査明原因,采取相应的措施,如保持或加大水头、移开重物、排除振 动等,防止继续坍孔。然后用吸泥机吸出坍人孔中的泥土;如不继续坍孔,可恢复正常 灌注
E. 如坍孔仍不停止,坍塌部位较深,宜将导管拔出,将混凝土钻开抓出,同时将钢筋抓 出,只求保存孔位,再以黏土掺砂砾回填,待回填土沉实时机成熟后,重新钻孔成桩
参考解析
解析:略
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关于城市桥梁工程施工准备的技术经济条件的调査分析,以下说法正确的是()A. 施工现场动迁状况B. 当地可利用的迪方材料状况C. 国拔材料供应状 况D. 地方能源和交通运输状况E. 地方劳动力和技术水平状况
关于城市桥梁施工过程中,钻孔偏斜的处理措施,以下说法错误的是()A. 钻孔偏斜后,应査明偏斜情况B. 一般可在偏斜处吊住钻头上下反复扫孔,使钻孔 正直C. 偏斜严重时应回填砂黏土到偏斜处,待回填物沉积密实后再钻D.以上都不对
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桥梁线性控制是混凝土悬浇梁施工中的一道重要工序,下列说法正确的是()。A、施工单位负责桥梁施工过程中的线性监控,如施工单位承担不了,应由施工单位委托有经验的业单位进行监控和检测B、监理单位负责桥梁施工过程中的线性监控C、设计单位负责桥梁施工过程中的线性监控D、由指挥部组织有关单位或专家进行评估验收监控结果,合格后进行下道工序施工
关于基础施工过程中以下说法正确的是()。A、人工挖孔桩可进行孔内绑扎B、单桩承载力采用地勘报告建议数值,无需提前试桩确定。C、用于计算桩基的桩底内力取值为标准组合值D、筏基或地下室底板可直接置于基岩上
关于桥梁施工高程控制的水准点,以下各说法中正确的是()。A、每岸至少埋设两个,并联测国家或城市水准点B、每岸至少埋设三个,并联测国家或城市水准点C、每岸至少埋设两个,可不联测国家水准点D、每岸至少埋设三个,可不联测国家水准点
多选题桥梁工程基础施工关于钻孔灌注桩成孔说法正确的是()A将钻机调平对正启动泥浆泵和转盘,当泥浆输到孔内一定数量后,方可开始钻孔B钻孔应连续进行,不得间断C钻进时为减少扩孔、弯孔和斜孔应采用加压法钻进D终孔检查合格后,应迅速清孔E不论采用哪种方法清孔排渣,都必须注意保持孔内水头,防止坍孔
单选题下面关于桥梁分孔问题表述错误的是()。A应考虑通航的要求B与桥梁体系无关C需考虑桥梁的施工能力D需考虑地形条件