二灰稳定粒料基层中的粉煤灰,若三氧化硫含量偏高,易使路面起拱,直接影响道路基层和面层的()。A.弯沉值B.早期强度C.整体性D.干缩性

二灰稳定粒料基层中的粉煤灰,若三氧化硫含量偏高,易使路面起拱,直接影响道路基层和面层的()。

A.弯沉值
B.早期强度
C.整体性
D.干缩性

参考解析

解析:二灰稳定粒料基层中的粉煤灰,若三氧化硫含量偏高,易使路面起拱,直接影响道路基层和面层的弯沉值。

相关考题:

下列基层材料中,可以作为高等级路面基层的是() A.二灰稳定粒料B.石灰稳定土C.石灰粉煤灰稳定土D.水泥稳定土

下列无机结合料中能用作高级路面基层的是()。 A.石灰土 B.水泥稳定粒料C.水泥土 D. 二灰稳定粒料E.二灰土

粒料类嵌锁型路面基层是()。A、 沥青结碎石基层B、 泥结碎石基层C、 水泥稳定碎石基层D、 填隙碎石基层E、 水泥粉煤灰基层

属于粒料类级配型路面基层的有()。A、 符合级配的天然砂砾基层B、 级配碎石基层C、 石灰稳定级配碎石基层D、 二灰砂基层E、 级配碎砾石基层

高等级沥青路面基层的材料可选用( )。A、水泥土B、石灰土C、水泥稳定粒料D、石灰稳定粒料E、二灰稳定粒料

水泥路面应根据道路交通等级和路基抗冲刷能力来选择基层材料,下列选择不当的是(??)。A.重交通道路宜选用天然级配砂砾B.中交通道路宜选择水泥或石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料C.轻交通道路宜选择水泥或石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料D.湿润和多雨地区,繁重交通路段宜采用排水基层

下列路面基层材料中,收缩性最小的是()。A、石灰稳定土B、水泥稳定土C、二灰稳定土D、二灰稳定粒料

下列水泥路面基层材料,选择不当的是()。A、重交通道路宜选用天然级配砂砾B、中、轻交通道路宜选择水泥或石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料C、轻交通道路宜选择水泥或石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料D、湿润和多雨地区,繁重交通路段宜采用排水基层

无机结合料稳定类混合料通常用于道路路面基层结构或高级道路面层结构。

可用于高等级路面的基层材料是()。A、石灰稳定土B、水泥稳定土C、二灰稳定土D、二灰稳定粒料

下列无机结合料中只能用作高级路面底基层的是()。A、石灰土B、水泥稳定粒料C、水泥土D、二灰稳定粒料E、二灰土

下列无机结合料中可用作高级路面基层的是()。A、水泥稳定土B、石灰稳定土C、二灰稳定土D、二灰稳定粒料

可用于高等级道路基层的是()A、二灰稳定土B、级配碎石C、级配砾石D、二灰稳定粒料

均可用于高等级路面基层与底基层的材料是()。A、二灰稳定土B、二灰稳定粒料C、水泥稳定土D、石灰稳定土

为使沥青砼面层与基层粘结好,在面层铺筑前4~8h,在粒料类的基层洒布(),若基层为旧沥青路面或水泥砼路面,则在面层铺筑前,在旧路面上洒布一层()。

单选题无机结合料基层广泛使用于城市道路工程,( )可用于高等级路面的基层。A水泥稳定土基层B石灰稳定土基层C二灰稳定粒料基层D二灰稳定土基层

单选题下列水泥路面基层材料,选择不当的是()。A重交通道路宜选用天然级配砂砾B中、轻交通道路宜选择水泥或石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料C轻交通道路宜选择水泥或石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料D湿润和多雨地区,繁重交通路段宜采用排水基层

多选题下列无机结合料中能用作高级路面基层的是()。A石灰土B水泥稳定粒料C水泥土D二灰稳定粒料E二灰土

填空题为使沥青砼面层与基层粘结好,在面层铺筑前4~8h,在粒料类的基层洒布(),若基层为旧沥青路面或水泥砼路面,则在面层铺筑前,在旧路面上洒布一层()。

单选题某项目部承担某市政主干道路施工,路面类型为沥青混凝土高级路面,基层为二灰碎石基层,设计车道宽12m。施工中为方便施工增设了一些临时水准点。用于基层的无机稳定粒料,强度高、整体性好,适用于交通量大,轴载重的道路,下列选项不属于无机结合料稳定粒料的是()A泥灰结碎石B石灰粉煤灰稳定砂砾C水泥稳定砂砾D石灰煤渣

判断题无机结合料稳定类混合料通常用于道路路面基层结构或高级道路面层结构。A对B错

单选题均可用于高等级路面基层与底基层的材料是()。A二灰稳定土B二灰稳定粒料C水泥稳定土D石灰稳定土

单选题可用于高等级路面的基层材料是()。A石灰稳定土B水泥稳定土C二灰稳定土D二灰稳定粒料

单选题下列无机结合料中可用作高级路面基层的是( )。A水泥稳定土B石灰稳定土C二灰稳定土D二灰稳定粒料

单选题下列路面基层材料中,收缩性最小的是()。A石灰稳定土B水泥稳定土C二灰稳定土D二灰稳定粒料

单选题只能用作高级路面的底基层的是()。A水泥稳定土B石灰稳定土C二灰稳定土D二灰稳定粒料

多选题( )可用作高级路面的基层。A水泥稳定细粒土B石灰稳定细粒土C二灰稳定细粒土D二灰稳定粒料E水泥稳定粒料