4、某高速公路隧道，地质勘查时发现隧道穿越大量溶洞、溶洞富水、岩体破碎。为保证施工安全，施工单位决定采取超前地质预报进一步揭示前方地质情况。据此回答以下问题。96）针对本隧道具体情况，应采取的超前地质预报方法是（ ）。A.以地质调查法为基础，以弹性波反射法和地质雷达法探测为主。B.以地质调查法为基础，以超前钻探法为主，结合多种物探手段。C.以地质调查法为基础，以物探法为主，结合超前钻探法。D.以物探法为基础，以超前钻探法为主，结合地质调查。
4、某高速公路隧道，地质勘查时发现隧道穿越大量溶洞、溶洞富水、岩体破碎。为保证施工安全，施工单位决定采取超前地质预报进一步揭示前方地质情况。据此回答以下问题。96）针对本隧道具体情况，应采取的超前地质预报方法是（ ）。
A.以地质调查法为基础，以弹性波反射法和地质雷达法探测为主。
B.以地质调查法为基础，以超前钻探法为主，结合多种物探手段。
C.以地质调查法为基础，以物探法为主，结合超前钻探法。
D.以物探法为基础，以超前钻探法为主，结合地质调查。
B.以地质调查法为基础，以超前钻探法为主，结合多种物探手段。
C.以地质调查法为基础，以物探法为主，结合超前钻探法。
D.以物探法为基础，以超前钻探法为主，结合地质调查。
参考解析
解析：
相关考题：
4、某高速公路隧道，地质勘查时发现隧道穿越大量溶洞、溶洞富水、岩体破碎。为保证施工安全，施工单位决定采取超前地质预报进一步揭示前方地质情况。据此回答以下问题。98）若选用地质雷达作为主要的物探方法，则地质雷达单次探测长度与搭接长度应分别为（ ）。A.30m；5mB.50m；5mC.80m；10mD.100m；10m
4、某高速公路隧道，地质勘查时发现隧道穿越大量溶洞、溶洞富水、岩体破碎。为保证施工安全，施工单位决定采取超前地质预报进一步揭示前方地质情况。据此回答以下问题。99）以下地质状况中，地质雷达较难准确测得的是（ ）。A.岩溶B.地下水C.断层破碎带D.岩性变化
关于采用地质雷达法进行隧道超前地质预报，请回答以下问题。（5）对于下列（ ）不良地质体，可采用以地质调查法为基础、以地质雷达法探测为主的综合方法进行超前地质预报。A.煤层瓦斯B.浅部断层C.地下水和导水结构D.岩溶
某特长双车道公路隧道在修建过程中，采用地质雷达进行超前地质预报及衬砌质量的检测。结合上述内容，回答下列问题。（5）隧道短距离超前地质预报，预报距离一般在掌子面前方（ ）。A.30mB.30m-200mC.200m以上D.500m以上
4、某高速公路隧道，地质勘查时发现隧道穿越大量溶洞、溶洞富水、岩体破碎。为保证施工安全，施工单位决定采取超前地质预报进一步揭示前方地质情况。据此回答以下问题。97）若采用钻探法揭露岩溶发育情况，则钻孔数较适宜的是（ ）。A.1孔B.2孔C.3孔D.5孔
关于采用地质雷达法进行隧道超前地质预报，请回答以下问题。（5）对于下列（ ）不良地质体，可采用以地质调查法为基础、以地质雷达法探测为主的综合方法进行超前地质预报。A：煤层瓦斯B：浅部断层C：地下水和导水结构D：岩溶
4、某高速公路隧道，地质勘查时发现隧道穿越大量溶洞、溶洞富水、岩体破碎。为保证施工安全，施工单位决定采取超前地质预报进一步揭示前方地质情况。据此回答以下问题。100）以下几幅雷达探测图中，最可能表明富水岩溶带的是（ ）。A.见上图B.见上图C.见上图D.见上图
地质超前预报是确保隧道施工安全和保证工程质量的重要手段，也是目前隧道施工中需要大量推行的技术。下列检测方法中属于隧道地质超前预报的是（）A、低应变法、地质雷达和和超前水平钻孔B、目测法、地质雷达法和超前水平钻孔C、触探法、地质雷达法和超前水平钻孔D、TSP法、地质雷达法和超前水平钻孔
多选题隧道超前地质预报原则是（）A应全面收集隧道的地质勘察资料，对隧道进行地质复杂程度分级，确定重点预报地段。B应以地质分析法为基础，针对不同地质条件，选择不同的超前地质预报技术及其组合，对隧道地质情况进行超前预报。C应对隧道超前地质预报结果进行验证分析，提高预报准确性。D应依靠先进设备，不必进行地质分析。
单选题富水构造破碎带、富水岩溶发育地段、煤系或油气地层、瓦斯发育区、采空区以及重大物探异常地段等地质复杂隧道和水下隧道必须采用（ ）评价前方地质情况。A超前钻探法预报B水力联系观测C超前导洞法D地质调查法