盾构在地层中沿着设计轴线推进，在推进的同时不断出土和安装（）衬砌。A、 复合式B、 整体式C、 管片D、 喷锚支护
盾构在地层中沿着设计轴线推进，在推进的同时不断出土和安装（）衬砌。
A、 复合式
B、 整体式
C、 管片
D、 喷锚支护
B、 整体式
C、 管片
D、 喷锚支护
参考解析
解析：2018新教材P65 盾构在地层中沿着设计轴线推进，在推进的同时不断出土和安装管片衬砌。
相关考题：
盾构隧道的优点有哪些()。 A、开挖和衬砌安全，掘进速度快B、不影响地面交通与设施，同时不影响地下管线等设施C、在松软含水地层中修建埋深较大的长隧道，往往具有技术和经济方面的优越性D、盾构的推进、出土、拼装衬砌等全过程可实现自动化作业，施工劳动强度低
关于盾构法施工主要施工步骤，以下说法正确的是（）A. 在拟建隧道的起始端和终结端各建一个工作井，城市地铁一般利用车站的端头作 为始发或到达的工作井；B. 盾构在起始端工作井内安装就位C. 依靠盾构千斤顶推力（作用在工作井后壁或新拼装好的衬砌上〉将盾构从起始工 作井的墙壁开孔处推出D. 盾构在地层中沿着设计轴线推进，在推进的同时不断出土（泥）和安装衬御管片E. 盾尾脱出后，及时向衬砌背后的空隙注浆，防止地层移动和稳定衬砌环位置
关于盾构，以下说法错误的是（）A. 盾构掘进施工中，必须保证正面土体稳定B. 根据地质、线路平面、髙程、坡度等条 件，正确编组千斤顶C. 必须严格控制推进轴线，使盾构的运动轨迹在设计轴线的允许 偏差范围内D. 必须严格控制推进边线，使盾构的运动轨迹在设计范围内的允许 偏差范围内
在松软含水地层、施工条件困难地段，采用盾构法施工隧道的优越性是( )。A.在松软含水地层中修建埋深较大的长隧道往往具有技术和经济方面的优越性B.在一定覆土范围内，隧道的施工费用不受覆士量影响，适宜于建造覆土较深的隧道C.盾构推进、出土、拼装衬砌等主要工序循环进行，施工易于管理，施工人员也较少D.既不影响地面交通，又可减少对附近居民的噪声和振动影响E.土方及衬砌施工安全、掘进速度慢
盾构法施工时，先将盾构从地面下放到起点工作坑中，首先借助外部千斤顶将盾构顶入土中，然后再借助盾构壳体内设置的千斤顶的推力，使盾构沿着管道轴线向管道另一端的接收坑中推进，边定边安装衬砌的施工方法。
多选题盾构法施工隧道的主要步骤为（）。A在拟建隧道的起始端和终结端各建一个工作井，盾构在起始端工作井内安装就位B依靠盾构千斤顶推力将盾构从起始工作井的墙壁开不孔处推出C盾构沿着设计轴线推进，同时不断出土和安装衬砌管片，直至进入终结端工作井D盾尾脱出后，及时向衬砌背后的空隙注浆，用以防止地层移动和稳定衬砌环位置E盾构穿越工作井再向前推进
单选题防止盾构出洞推进段的推进轴线上浮，偏离隧道设计轴线的方法中（）是错误的。A施工过程中在管片拼装时加贴楔子，调正管片环面与轴线的垂直度，便于盾构推进纠偏控制B在管片拼装时尽量利用盾壳与管片间隙作隧道轴线纠偏，改善推进后座条件C加大下部千斤顶的顶力，减小上部千斤顶的顶力D用注浆的办法对隧道作少量纠偏，便于盾构推进轴线的纠偏
填空题盾构的基本构造有盾构钢壳体，（），推进机构系统，衬砌拼装系统。