在永久荷载控制的组合中，永久荷载的分项系数是：A. 1. 2 B. 1. 25 C. 1. 3 D. 1. 35
在永久荷载控制的组合中，永久荷载的分项系数是：
A. 1. 2 B. 1. 25 C. 1. 3 D. 1. 35
A. 1. 2 B. 1. 25 C. 1. 3 D. 1. 35
参考解析
解析：提示:设计规范规定，见《建筑结构荷载规范》第3. 2. 4条。
相关考题：
在进行第二种极限状态计算时,计算用的荷载() A、需要将永久荷载的标准值乘以永久荷载分项系数B、需要将可变荷载的标准值乘以可变荷载的分项系数C、永久荷载和可变荷载都要乘以各自的荷载分项系数D、永久荷载和可变荷载都用标准值，不必乘荷载的分项系数
满堂脚手架和模板支架荷载效应的基本组合应为（）。A、由永久荷载效应控制的组合：永久荷载＋0.7可变荷载＋0.6风荷载B、由永久荷载效应控制的组合：永久荷载＋可变荷载C、由可变荷载效应控制的组合：永久荷载＋可变荷载D、由可变荷载效应控制的组合：永久荷载＋0.93（可变荷载＋风荷载）E、由可变荷载效应控制的组合：永久荷载＋0.93（施工荷载＋风荷载）
关于荷载的取值，下列说法不正确的是（）。A、荷载的标准值是指其在结构的使用期间可能出现的最大值B、荷载的组合值等于荷载的标准值乘以荷载组合值系数C、荷载的准永久值等于荷载的标准值乘以荷载准永久值系数D、荷载的设计值等于荷载的标准值除以荷载分项系数
下列关于永久荷载分项系数的取值的叙述错误的是（）A、可变荷载控制下，rG取1.2B、永久荷载控制下，rG取1.35C、永久荷载对结构有利时，rG取1.0D、为保证安全，永久荷载的分项系数取值不能小于1.0
在进行第二种极限状态计算时，计算用的荷载（）。A、需要将永久荷载的标准值乘以永久荷载分项系数B、需要将可变荷载的标准值乘以可变荷载分项系数C、永久荷载和可变荷载都要乘以各自的荷载分项系数D、永久荷载和可变荷载都用标准值，不必乘荷载分项系数
下列关于永久荷载分项系数的取值的叙述中，错误的是（）。A、可变荷载控制下，r取1.2B、永久荷载控制下，r取1.35C、永久荷载对结构有利时，r。取1.0D、为保证安全，永久荷载的分项系数取值不能小于l.0
单选题在进行第二种极限状态计算时，计算用的荷载（）。A需要将永久荷载的标准值乘以永久荷载分项系数B需要将可变荷载的标准值乘以可变荷载分项系数C永久荷载和可变荷载都要乘以各自的荷载分项系数D永久荷载和可变荷载都用标准值，不必乘荷载分项系数
单选题下述对结构基本组合的荷载分项系数的说法中（）不正确。（）A当其效应对结构不利时，由可变荷载效应控制的组合中的永久荷载的分项系数应取1.20B当其效应对结构有利时，永久荷载的分项系数一般情况下应取1.0C进行结构抗浮验算时，其效应对结构有利的永久荷载的分项系数应取0.9D可变荷载的分项系数一般取1.3
多选题满堂脚手架和模板支架荷载效应的基本组合应为（）。A由永久荷载效应控制的组合：永久荷载＋0.7可变荷载＋0.6风荷载B由永久荷载效应控制的组合：永久荷载＋可变荷载C由可变荷载效应控制的组合：永久荷载＋可变荷载D由可变荷载效应控制的组合：永久荷载＋0.93（可变荷载＋风荷载）E由可变荷载效应控制的组合：永久荷载＋0.93（施工荷载＋风荷载）
单选题下列关于永久荷载分项系数的取值的叙述错误的是（）A可变荷载控制下，rG取1.2B永久荷载控制下，rG取1.35C永久荷载对结构有利时，rG取1.0D为保证安全，永久荷载的分项系数取值不能小于1.0
多选题关于荷载效应组合的规定，下列叙述错误的是（ ）。A基本组合是永久荷载无分项系数，可变荷载乘以可变荷载组合系数B基本组合是永久荷载乘以分项系数，可变荷载乘以相应分项系数C标准组合是永久荷载乘以分项系数，可变荷载乘以相应分项系数D标准组合是永久荷载无分项系数，可变荷载乘以可变荷载组合系数
单选题关于荷载的取值，下列说法不正确的是（）。A荷载的标准值是指其在结构的使用期间可能出现的最大值B荷载的组合值等于荷载的标准值乘以荷载组合值系数C荷载的准永久值等于荷载的标准值乘以荷载准永久值系数D荷载的设计值等于荷载的标准值除以荷载分项系数
单选题在进行钢结构承载力极限状态计算时，计算用的荷载应（）A将永久荷载的标准值乘以永久荷载分项系数，可变荷载用标准值，不必乘荷载分项系数B将可变荷载的标准值乘以可变荷载分项系数，永久荷载用标准值，不必乘荷载分项系数C将永久荷载和可变荷载都要乘以各自的荷载分项系数D将永久荷载和可变荷载都用标准值，不必乘荷载分项系数
单选题下列关于永久荷载分项系数的取值的叙述中，错误的是（）。A可变荷载控制下，r取1.2B永久荷载控制下，r取1.35C永久荷载对结构有利时，r。取1.0D为保证安全，永久荷载的分项系数取值不能小于l.0