在粘性土地基上进行浅层平板载荷试验,釆用0. 5mX0. 5m荷载板,得到结果为:压力与沉降曲线(p-s曲线)初始段为线性,其板底压力与沉降的比值为25kPa/mm,方形荷载板形状系数取0.886,粘性土的泊松比取0.4,则地基土的变形模量为:(E0=w(1-u2) *p/s * b)A. 9303kPaB. 9653kPaC. 9121kPaD. 8243kPa

在粘性土地基上进行浅层平板载荷试验,釆用0. 5mX0. 5m荷载板,得到结果为:压力与沉降曲线(p-s曲线)初始段为线性,其板底压力与沉降的比值为25kPa/mm,方形荷载板形状系数取0.886,粘性土的泊松比取0.4,则地基土的变形模量为:(E0=w(1-u2) *p/s * b)

A. 9303kPa
B. 9653kPa
C. 9121kPa
D. 8243kPa

参考解析

解析:提示:荷载试验的变形模量E0=w(1-u2) *p/s * b,w为方形荷载板形状系数,u为粘性土的泊松比,p/s 为底板压力与沉降之比,b为方形承压板宽度。

相关考题:

利用土的荷载试验结果计算变形模量时,确定比例极限p1的方法包括()。 A、当p-s曲线有直线段时,直线段末点所对应的压力值为p1B、当p-s曲线不出现直线段,对于中、高压缩性土取s1=0.02b(b为承压板的边长或直径)所对应的压力值为p1C、当p-s曲线不出现直线段,对于中、高压缩性土取s1=0.015b(b为承压板的边长或直径)所对应的压力值为p1D、当p-s曲线不出现直线段,对于低压缩性土取s1=(0.01 E、0.015)b(b为承压板的边长或直径)所对应的压力值为p1F、对所有类型的土,都可以取s1=0.02b(b为承压板的边长或直径)所对应的压力值为p1

地基荷载试验的p-s曲线没有明显的三个阶段时,可取相应于沉降s等于荷载板宽度的3%时的荷载作为地基的容许承载力。()

某建筑场地在稍密砂层中进行浅层平板载荷试验方形压板底面积为0.5m2,压力与累积沉降量关系如表1 -13所示。变形模量E0最接近于下列( )MPa。(土的泊松比μ= 0. 33,形状系数为0.89)A. 9.8 B. 13.3 C. 15.8 D. 17.7

采用浅层平板载荷试验检测某桥梁工程地基承载力和变形模量。已知该工程地基土为淤泥质土,泊松比为0.41,试验加载和测试装置如下图a)所示,实测荷载-沉降关系曲线如图b)所示。试完成下列有关浅层平板载荷试验的问题。(4)关于现场实测荷载-沉降关系曲线[图b)],以下选项中正确的右( )。A.oa段,土中各点的剪应力均小于土的抗剪强度,土体处于弹性平衡状态B.ab段,土体荷载与变形呈线性关系,其沉降的增长率随荷载的增大而增大C.a点对应的荷载为极限荷载D.b点对应的荷载为极限荷载

采用浅层平板载荷试验检测某桥梁工程地基承载力和变形模量。已知该工程地基土为淤泥质土,泊松比为0.41,试验加载和测试装置如下图a)所示,实测荷载-沉降关系曲线如图b)所示。试完成下列有关浅层平板载荷试验的问题。(1)图b)中,oa段曲线表示的是( )。A:压密阶段B:剪切阶段C:初始阶段D:破坏阶段

采用浅层平板载荷试验检测某桥梁工程地基承载力和变形模量。已知该工程地基土为淤泥质土,泊松比为0.41,试验加载和测试装置如下图a)所示,实测荷载-沉降关系曲线如图b)所示。试完成下列有关浅层平板载荷试验的问题。(3)现场试验时选用的荷载板尺寸为70.7cm×70.7cm,根据现场实测结果计算得oa段斜率为0.15,则该地基土的变形模量为( )。A:0.037B:0.039C:0.041D:0.043

采用浅层平板载荷试验检测某桥梁工程地基承载力和变形模量。已知该工程地基土为淤泥质土,泊松比为0.41,试验加载和测试装置如下图a所示,实测荷载-沉降关系曲线如下图b所示。试完成下列问题。(3)对该工程进行平板载荷试验时,荷载板的尺寸可选( )。A.30cm30cmB.50cm50cmC.70.7cm70.7cmD.80cm80cm

采用浅层平板载荷试验检测某桥梁工程地基承载力和变形模量。已知该工程地基土为淤泥质土,泊松比为0.41,试验加载和测试装置如下图a)所示,实测荷载一沉降关系曲线如图b)所示。试完成下列有关浅层平板载荷试验的问题。4)若承压板边长为50cm,现场实测结果计算得oa段斜率为0.3,则该地基土的变形模量为( )MPa。A.0.078B.0.156C.0.11D.0.055

浅层平板载荷试验中,需根据试验记录绘制( ),并利用该曲线确定地基承载力基本容许值、计算地基土的变形模量。A:荷载-沉降关系曲线B:荷载-应力关系曲线C:沉降-应力关系曲线D:沉降-模量关系曲线

采用浅层平板载荷试验检测某桥梁工程地基承载力和变形模量。已知该工程地基土为淤泥质土,泊松比为0.41,试验加载和测试装置如下图a)所示,实测荷载-沉降关系曲线如图b)所示。试完成下列有关浅层平板载荷试验的问题。(1)图b)中,oa段曲线表示的是( )。A.压密阶段B.剪切阶段C.初始阶段D.破坏阶段

浅层平板载荷试验中,需根据试验记录绘制( ),并利用该曲线确定地基承载力基本容许值、计算地基土的变形模量。A.荷载-沉降关系曲线B.荷载-应力关系曲线C.沉降-应力关系曲线D.沉降-模量关系曲线

采用浅层平板载荷试验检测某桥梁工程地基承载力和变形模量。已知该工程地基土为淤泥质土,泊松比为0.41,试验加载和测试装置如下图a所示,实测荷载-沉降关系曲线如下图b所示。试完成下列问题。(2)图b中,“oa”段曲线表示的是( )。A.压密阶段B.剪切阶段C.初始阶段D.破坏阶段

采用浅层平板载荷试验检测某桥梁工程地基承载力和变形模量。已知该工程地基土为淤泥质土,泊松比为0.41,试验加载和测试装置如下图a)所示,实测荷载-沉降关系曲线如图b)所示。试完成下列有关浅层平板载荷试验的问题。(2)对该工程进行平板载荷试验时,荷载板的尺寸大小可选( )。A、30cm×30cmB、50cm×50cmC、70.7cm×70.7cmD、80cm×80cm

采用浅层平板载荷试验检测某桥梁工程地基承载力和变形模量。已知该工程地基土为淤泥质土,泊松比为0.41,试验加载和测试装置如下图a所示,实测荷载-沉降关系曲线如下图b所示。试完成下列问题。(4)针对实测的荷载-沉降关系曲线,以下表述正确的有( )。A.oa段,土中各点的剪应力均小于土的抗剪强度,土体处于弹性平衡状态B.ab段,土体荷载与变形呈线性关系,其沉降的增长率随荷载的增大而增大C.a点对应的荷载为极限荷载D.b点对应的荷载为极限荷载

采用浅层平板载荷试验检测某桥梁工程地基承载力和变形模量。已知该工程地基土为淤泥质土,泊松比为0.41,试验加载和测试装置如下图a)所示,实测荷载一沉降关系曲线如图b)所示。试完成下列有关浅层平板载荷试验的问题。5)若某次加载过程中,比例界限对应荷载为60kPa,极限荷载为180kPa,则本次承载力基本容许值为( )A.60kPA.B.90kPA.C.120kPA.D.180kPA.

采用浅层平板载荷试验检测某桥梁工程地基承载力和变形模量。已知该工程地基土为淤泥质土,泊松比为0.41,试验加载和测试装置如下图a)所示,实测荷载一沉降关系曲线如图b)所示。试完成下列有关浅层平板载荷试验的问题。1)图b)中,oa段曲线表示的是( )。A.压密阶段B.剪切阶段C.初始阶段D.破坏阶段

采用浅层平板载荷试验检测某桥梁工程地基承载力和变形模量。已知该工程地基土为淤泥质土,泊松比为0.41,试验加载和测试装置如下图a所示,实测荷载-沉降关系曲线如下图b所示。试完成下列问题。(1)图a所示意的荷载试验装置有( )。A.反力架B.百分表C.千斤顶D.荷载板

浅层平板载荷试验中,需根据试验记录绘制(),并利用该曲线确定地基承载力基、本容许值、计算地基土的变形模量。A、荷载一沉降关系曲线B、荷载一应力关系曲线C、沉降一应力关系曲线D、沉降一模量关系曲线

桥梁地基浅层平板载荷试验,在荷载一沉降关系曲线中,土体压力与变形呈线性关系的阶段为剪切阶段。

利用平板荷载试验的成果P-S曲线确定地基土的承载力的方法有:()A、拐点法B、统计分析法C、极限荷载法D、相对沉降法

平板载荷试验可获得地基土的()。A、荷载~沉降关系曲线B、沉降~时间关系曲线C、荷载~~时间关系曲线

从野外地基荷载试验p~s曲线上求得的土的模量为:()。A、压缩模量B、弹性模量C、变形模量

单选题在粘性土地基上进行浅层平板载荷试验,采用0.5m×0.5m荷载板,得到结果为:压力与沉降曲线(p-s曲线)初始段为线性,其板底压力与沉降的比值为25kPa/mm,方形承载板形状系数取0.886,黏性土的泊松比取0.4,则地基土的变形模量为(  )。(E0=ω(1-μ2)Pb/s)[2013年真题]A9303kPaB9653kPaC9121kPaD8243kPa

单选题浅层平板载荷试验中,需根据试验记录绘制(),并利用该曲线确定地基承载力基、本容许值、计算地基土的变形模量。A荷载一沉降关系曲线B荷载一应力关系曲线C沉降一应力关系曲线D沉降一模量关系曲线

判断题桥梁地基浅层平板载荷试验,在荷载一沉降关系曲线中,土体压力与变形呈线性关系的阶段为剪切阶段。A对B错

单选题按载荷试验得到的p-s曲线确定中高压缩性土的基本承载力时,一般是取沉降s与荷载板宽度b之比值多少为标准()As/b=0.1Bs/b=0.01Cs/b=0.15

多选题平板载荷试验可获得地基土的()。A荷载~沉降关系曲线B沉降~时间关系曲线C荷载~~时间关系曲线