航道整治工程中属于施工自然条件的是（ ）。A.水位B.气象C.工程地质D.交通E.补给
航道整治工程中属于施工自然条件的是（ ）。
A.水位
B.气象
C.工程地质
D.交通
E.补给
B.气象
C.工程地质
D.交通
E.补给
参考解析
解析：2020版教材页码P298-P304
施工自然条件：
1）气象条件；
2）水位、流量；
3）工程地质
施工自然条件：
1）气象条件；
2）水位、流量；
3）工程地质
相关考题：
航道整治工程施工部署的内容和侧重点在航道整治工程施工中一般应包括（）。A.确定工程主要项目程序 B.编制主要工程项目的施工方案C.企业生产经营能力 D.编制施工总进度计划E.划分项目施工阶段界线，确定分期交工项目组成
背景资料长江深水航道整治工程，在长江口南港北槽中建筑两条长导堤，其中北导堤规划全长49km，南导堤规划全长48km，并在导堤内侧抛筑短丁坝，北堤丁坝10 座，南堤丁坝12 座。其主要分项工程名称包括：铺设软体排、抛石棱体施工、扭王字块护面施工、防浪墙施工、碎石反滤层施工、抛石护底施工、扫海、测量、放样、铺土工布、袋装砂堤心施工、块石垫层。长江口深水航道整治工程的布置如下图所示。问题：长江三大航道整治工程的功能。
航道整治工程施工部署的内容和侧重点在航道整治工程施工中一般应包括（ ）。A.确定总体施工程序B.划分项目施工阶段界线C.企业生产经营能力D.确定工程施工总进度安排及主要项目程序E.根据交工期限要求确定各单项工程竣工时间
关于增强长江黄金水道干线航运能力的说法，错误的是（ ）。A.加快实施重大航道整治工程，下游重点实施12.5米深水航道延伸至南京工程B.中游重点实施荆江河段航道整治工程，加强航道整治工程C.上游重点研究实施重庆至宜宾段航道整治工程D.加快推进内河船型标准化，研究推广三峡船型和江海直达船型，鼓励发展节能环保船舶
设计最低通航水位是航道标准尺度的起算水位，它的确定应从营运经济和航道条件两个方面进行分析论证。定得高则会（）.A、航道整治、维护工程小，但通航期短，通航保证率低B、航道整治、维护工程大，但通航期长，通航保证率高C、航道整治、维护工程小，但通航期长，通航保证率高D、航道整治、维护工程大，但通航期短，通航保证率高
多选题航道整治工程施工部署的内容和侧重点在航道整治工程施工中一般应包括（）。A确定工程主要项目程序B编制主要工程项目的施工方案C企业生产经营能力D编制施工总进度计划E划分项目施工阶段界线，确定分期交工项目组成
单选题港口与航道工程安全生产要求中，每个沉桩工程必须掌握分析自然条件，要将工程所在地的水文、地质、气象、地形及()等有关资料收集起来并进行分析，根据这些资料合理地选择沉桩设备，采取有效措施搞好施工，预防各类事故的发生。A施工船舶的航道B施工船舶避风锚地C施工船舶的作业范围D施工船舶作业能力
单选题设计最低通航水位是航道标准尺度的起算水位，它的确定应从营运经济和航道条件两个方面进行分析论证。定得高则会（）.A航道整治、维护工程小，但通航期短，通航保证率低B航道整治、维护工程大，但通航期长，通航保证率高C航道整治、维护工程小，但通航期长，通航保证率高D航道整治、维护工程大，但通航期短，通航保证率高
问答题在航道整治工作中，泥驳抛石适用哪些结构抛石施工？