标志板面上油墨与反光膜的附着牢度应大于或等于（ ）。A.90%B.92%C.94%D.95%

标志板面上油墨与反光膜的附着牢度应大于或等于（ ）。

A.90%
B.92%
C.94%
D.95%

参考解析

解析：当标志板面采用丝网印刷的方式时，不同颜色的油墨与反光膜结合的紧密程度对于标志板面的耐久性非常重要，这一指标可以通过附着牢度检验来进行考察。标志板面上油墨与反光膜的附着牢度应大于或等于95%。

相关考题：

依据GB／T18833－2012,除白色以外的其他各种颜色的反光膜应具有颜色的可印刷性能,常温环境下采用与反光膜相匹配的油墨及印刷方式,可对反光膜进行各种颜色的印刷。( ) 此题为判断题(对，错)。
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测试标志板面色度性能的标准是《道路交通反光膜》(GB/T18833-2002)。()
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标志板面油墨与反光膜的附着性能试验试样尺寸为()。 A.不小于100mm×200mmB.不小于150mm×250mmC.不小于150mm×300mmD.不小于200mm×300mm
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标志板面油墨与反光膜的附着性能试验的印刷方法为（ ）。A.丝网印刷B.浸墨印刷C.刻板印刷D.激光印刷
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标志板面与标志底板的附着性能试验试样尺寸为（ ）。A.反光膜试样150mm×25mmB.反光膜试样200mm×25mmC.标志底板试样150mm×50mmD.标志底板试样200mm×50mm
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标志板面油墨与反光膜的附着性能试验要点有()。A.用丝网印刷的方法B.面积不小于200mm×200mmC.面积不小于200mm×300mmD.按照《凹版塑料油墨检验方法附着牢度检验》(GB./T13217.7-2009)进行测试
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标志板面油墨与反光膜的附着性能试验要点有（ ）。A.用丝网印刷的方法B.面积不小于200mm×200mmC.面积不小于200mm×300mmD.按照《凹版塑料油墨检验方法附着牢度检验》（GB/T13217.7-2009）进行测试
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汽车行驶的驱动和附着条件是附着力大于或等于惯性力；牵引力大于或等于行驶总阻力。
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汽车行驶的驱动和附着条件是附着力（）驱动力；驱动力大于或等于行驶总阻力。A、小于或大于B、小于或等于C、大于或等于D、大于或小于
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汽车行驶的驱动和附着条件是附着力大于或等于牵引力；牵引力大于或等于动阻力。
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汽车驱动力与附着力之间的关系是驱动力（）附着力。A、小于或等于B、大于或等于C、大于或小于D、大于等于
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对于表印油墨而言，国家标准规定其附着牢度应90%。
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汽车最大驱动力和地面制动力应（）附着力。A、小于或等于B、大于和等于C、小于D、大于
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下列检测项目中，属于交通标志施工质量检测项目的有（）。A、立柱竖直度B、反光膜与底板附着性C、标志板内侧距路肩边线距离或标志板下缘至路面净空高度D、反光膜拼接缝
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汽车最大驱动力或最大制动力应（）附着力。A、小于或等于B、大于C、小于D、等于
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汽车行驶的驱动和附着条件是附着力大于或等于牵引力；附着力大于或等于行驶总阻力。
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汽车驱动力与附着力之间的关系是驱动力（）附着力。A、小于或等于B、大于或等于C、关于或小于D、大于等于
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汽车驱动力与附着力之间的关系是驱动力大于或等于附着力。
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汽车行驶的驱动和附着条件的附着力（）驱动力，驱动力大于或等于行驶总阻力。A、小于或大于B、小于或等于C、大于或等于D、大于或小于
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汽车行驶的充分条件，附着力（）驱动力大于或等于行驶总阻力。A、大于或小于B、大于或等于C、小于或等于D、等于
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单选题汽车行驶的驱动和附着条件是附着力（）驱动力；驱动力大于或等于行驶总阻力。A小于或大于B小于或等于C大于或等于D大于或小于
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单选题汽车最大驱动力和地面制动力应（）附着力。A小于或等于B大于和等于C小于D大于
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单选题汽车驱动力与附着力之间的关系是驱动力（）附着力。A小于或等于B大于或等于C关于或小于D大于等于
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单选题在标志板反光膜与标志底板的附着性能检测中，检测结果的合格性是一反光膜被剥离的长度是否大于（）mm来判断。A10B20C12D50
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多选题下列检测项目中，属于交通标志施工质量检测项目的有（）。A立柱竖直度B反光膜与底板附着性C标志板内侧距路肩边线距离或标志板下缘至路面净空高度D反光膜拼接缝
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判断题汽车行驶的驱动和附着条件是附着力大于或等于牵引力；附着力大于或等于行驶总阻力。A对B错
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单选题汽车最大驱动力或最大制动力应（）附着力。A小于或等于B大于C小于D等于
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