根据《环境影响评价技术导则一声环境》，可以采用点声源模式进行预测的是()。A:已知距卡车1m处的噪声级，预测距卡车30m处的噪声级B:已知距卡车30m处的噪声级，预测距卡车1m处的噪声级C:已知卡车声功率级，预测距卡车1m处的噪声级D:已知卡车声功率级，预测距卡车30m处的噪声级
根据《环境影响评价技术导则一声环境》，可以采用点声源模式进行预测的是()。
A:已知距卡车1m处的噪声级，预测距卡车30m处的噪声级
B:已知距卡车30m处的噪声级，预测距卡车1m处的噪声级
C:已知卡车声功率级，预测距卡车1m处的噪声级
D:已知卡车声功率级，预测距卡车30m处的噪声级
B:已知距卡车30m处的噪声级，预测距卡车1m处的噪声级
C:已知卡车声功率级，预测距卡车1m处的噪声级
D:已知卡车声功率级，预测距卡车30m处的噪声级
参考解析
解析：声源中心到预测点之间的距离超过声源最大几何尺寸2倍时，可将该声源近似为点声源。卡车处的声功率级为噪声源的声功率级，30m＞2*卡车的几何尺寸＞1m，故可预测距卡车30m处的噪声级。
相关考题：
根据《环境影响评价技术导则一一声环境》，按评价对象划分，声环境影响评价类别可分为( ) 。A.固定声源和流动声源的声环境影响评价B.稳态声源和突发声源的声环境影响评价C.建设项目声源对户外环境和室内环境影响评价D.建设项目声源对外环境和外环境声源对需要安静建设项目的声环境影响评价
《环境影响评价技术导则一声环境》规定，在噪声传播声級袞减计算中，当 声波波长比声源尺寸大得多或是预測点离开声源的距离比声源本身尺寸大得 多时，该声源可当作（）处理。A、点源 B、线源C、面源 D、混合源
根据《环境影响评价技术导则一声环境》，同一敏感点既受到固定声源影响，又受到流动声源影响时，应()。A:进行固定声源环境影响评价B:进行流动声源环境影响评价C:分别进行噪声环境影响评价D:进行叠加环境影响评价
根据《环境影响评价技术导则一声环境》，若按声源种类划分，声环境影响评价类别分为()。A:稳态声源和突发声源的声环境影响评价B:固定声源和流动声源的声环境影响评价C:现有声源和新增声源的声环境影响评价D:高噪声源和低噪声源的声环境影响评价
根据《环境影响评价技术导则 声环境》，下列资料中，属于建设项目声环境影响预测所需的基础资料有 ( )。A.声源和预测点间的地形B.声源和预测点间的高差C.室外声源周边建筑物门窗设置情况D.室内声源所在建筑物门窗设置情况
根据《环境影响评价技术导则一声环境》，声环境影响项目中影响调查的音响声波传播的参量有（）。A:声源种类B:声源发生持续时间C:声源与预测点间障碍物位置及长、宽、高等数据D:声源和预测点间树林、灌木等的分布情况
根据《环境影响评价技术导则一声环境》，在声环境影响评价中，声源近似为点声源的条件是()。A:声源中心到预测点之间的距离超过声源平均几何尺寸2倍时B:声源中心到预测点之间的距离超过声源最大几何尺寸3倍时C:声源中心到预测点之间的距离超过声源最大几何尺寸2倍时D:声源中心到预测点之间的距离超过声源平均几何尺寸3倍时
根据《环境影响评价技术导则一声环境》，关于建设项目实施过程中声环境影响评价时段，说法正确的是()。A:建设项目实施过程中，声环境影响评价时段不包括施工期B:建设项目实施过程中，声环境影响评价时段不包括运行期C:运行期声源为流动声源时，仅以工程预测近期作为环境影响评价时段D:运行期声源为固定声源时，固定声源投产运行后作为环境影响评价时段
根据《环境影响评价技术导则一声环境》，下列关于户外声传播衰减的说法，正确的是()。A:屏障引起的衰减与声波频率无关B:大气吸收引起的衰减与声波频率无关C:距声源较近处可忽略大气吸收引起的衰减D:无限长线声源几何发散衰减大于点声源几何发散衰减
根据《环境影响评价技术导则—声环境》，建设项目既拥有固定声源，又拥有流动声源时，应()。A:只进行固定声源环境影响评价B:只进行流动声源环境影响评价C:分别进行噪声环境影响评价D:只进行叠加环境影响评价
某声源宽a ， 长b ， 预测点位于声源中心轴线上，与面声源中心的距离为r， 根据《环境影响评价技术导则一一声环境》，关于该面源噪声衰减的说法，正确的有( )A.rB.A./π C.r>B.ht 时，距离加倍几乎不衰减D.距离(r) 加倍衰减3D.B.左右
根据《环境影响评价技术导则一声环境》，运行期声源为流动声源时，应将()作为环境影响评价时段。A:工程预测的代表性时段B:工程预测的运行近期时段C:工程预测的运行中期时段D:工程预测的运行远期时段
（2011年）根据《环境影响评价技术导则声环境》，声环境影响预测中需要收集的影响声波传播的参量有（ ）A.声源和预测点间的地形高差B.声源发声持续时间C.声源数量D.声源与预测点之间的地面覆盖情况
根据《环境影响评价技术导则—声环境》，可以采用点声源模式进行预测的是()。A:已知距卡车1m处的噪声级，预测距卡车30m处的噪声级B:已知距卡车30m处的噪声级，预测距卡车1m处的噪声级C:已知卡车声功率级，预测距卡车1m处的噪声级D:已知卡车声功率级，预测距卡车30m处的噪声级
单选题根据《环境影响评价技术导则 声环境》，若按声源种类划分，声环境影响评价类别分为（ ）。A稳态声源和突发声源的声环境影响评价B固定声源和流动声源的声环境影响评价C现有声源和新增声源的声环境影响评价D高噪声源和低噪声源的声环境影响评价
多选题根据《环境影响评价技术导则声环境》，下列资料中，属于建设项目声环境影响预测所需的基础资料有（）A声源和预测点间的地形B声源和预测点间的高差C室外声源周边建筑物门、窗设置情况D室内声源所在建筑物门、窗设置情况
单选题根据《环境影响评价技术导则一声环境》，运行期声源为流动声源时，应将()作为环境影响评价时段。A工程预测的代表性时段B工程预测的运行近期时段C工程预测的运行中期时段D工程预测的运行远期时段
不定项题根据《地面水环境影响评价技术导则》，运用数学模型预测河流水质时，充分混合段可以采用( )预测断面平均水质。A一维模式B零维模式C三维模式DS-P模式