井底压差是造成油、气层损害的主要因素之一,压差小,滤失量越小,()和固相颗粒进入油、气层的数量和深度也越小,对油、气层损害越轻。A、聚合物B、胶液C、滤液D、粘土

井底压差是造成油、气层损害的主要因素之一,压差小,滤失量越小,()和固相颗粒进入油、气层的数量和深度也越小,对油、气层损害越轻。

  • A、聚合物
  • B、胶液
  • C、滤液
  • D、粘土

相关考题:

井底压差使机械钻速下降,其主要原因()。 A、井底压差始终为正压差B、井底压差始终为零C、压差对井底岩屑产生压持效应D、压差使井底岩石强度增大

在其他条件相同的情况下,井内压差对滤失量也有影响,随压差增加滤失量()。 A、增大B、减小C、基本不变D、因钻井液类型而异

气层岩石不紧密,易坍塌的井;有边底水的井,防止生产压差过大引起水锥,此种气井的工作制度,应采用()。 A、定井口(井底)压力制度B、定井壁压力梯度制度C、定井底压差制度D、定井底渗滤速度制度

滤油器压差过大如何处理?

滤油器切换的底限是滤油器进出口压差不大于().

压差对滤失量的影响是()。A、随压差增大而增大B、不随压差而变化C、压差越大滤失量反而越小D、都有可能

影响静滤失量的因素:()A、滤饼的渗透性B、固相含量及类型C、压差D、温度E、滤失时间

发动机燃油系统中的油滤旁通活门何时打开?()A、油滤开始堵塞时B、油滤压差电门闭合,指示灯亮时C、油滤前、后压差达到预定值时D、油滤大部分堵塞时

当滤油器差压报警时,必须进行()。

以下对于井底压差的描述正确的是()。A、井底压差是指井底压力与地层压力之间的差值B、当井底压力大于地层压力时称为正压差C、当井底压力小于地层压力时称为负压差D、当井底压力大于地层压力时称为负压差

()是指井底压力与地层压力之间的差值。A、生产压差B、流饱压差C、井底压差D、总压差

井底压差就是指井底压力与()之差A、地层压力B、油层压力C、气层压力

井底压差使机械钻速下降,其主要原因是()A、井底压差始终为正压差B、井底压差始终为零C、压差对井底岩屑产生压持效应D、压差使井底岩石强度增大

深井钻井液要求滤失量()。A、随压差的增大而变大B、不随压差而变化C、随压差的增大而减小D、上述3项都不对

深井钻井液要求滤失量()。A、随压差增加而变大B、不随压差而变化C、压差增加滤失量减小D、都不对

对钻井液滤失量没有影响的是()。A、滤液粘度B、时间C、压差D、切力

压差与钻井液滤失量的关系是:压差越大,滤失量也越大。

在其他条件相同的情况下,压差越大,滤失量()。A、越大B、越小C、不变D、不定

井底压差越大,对油气层损害()。A、越轻B、越不明显C、越严重D、越稳定

采用负压差钻井一定会减少油气层的损害。

压裂作业过程中导致油气层伤害的因素包括()。A、压裂过程中压差大B、压裂液滤失面积大C、支撑剂圆球度差D、压裂液低残渣

井底压差是造成油气层损害的主要因素之一,压差(),对油气层的损害越轻。A、越小B、越大C、等于0

油滤压差电门是干什么用的()A、压力开关B、测量油滤前后压差,发出告诫信息C、薄膜式电门D、旁通活门

A系统回油滤的旁通活门何时打开()A、压差达到65PSIB、压差达到75PSIC、压差达到100PSID、压差达到300PSI

油滤压差电门的作用是().A、当油滤损坏时打开旁通活门B、当油滤损坏时给驾驶舱信号,指示油滤损坏C、当油滤前,后压差过大时,给驾驶舱信号指示油滤堵塞D、当油滤堵塞时打开旁通活门

对于低压燃油滤,说法正确的是()。A、带有红色的压差指示销,当油滤污染的压差超过规定值时,红色压差指示销会跳出B、纸质油滤,不能清洁,被污染后,只能更换C、金属油滤,可以清洁,没有损坏就可以重复使用D、纸质油滤,清洁后,没有损坏就可以重复使用

判断题滤油器的公称流量应小于系统流量,以免造成滤油器压差过大,缩短寿命。A对B错