铁路集装箱运输口价由铁路运输收入、 发站费用和到站费用三部分组成。() 此题为判断题(对，错)。
集装箱装运的易碎货物发生损坏,又查不明铁路内各单位间原因时,列到达铁路局责任,赔款由()分摊。 A.发站、到站共同B.发站(发送局)C.发站、中转站、到站共同D.沿途各铁路局
国家铁路、合资铁路及特殊运价区段间相互办理直通过轨运输时，应()核收客运运价。A.分段B.分别按各段里程计算，加总C.发站计算，到站D.国铁段由发站、地铁段由到站
集装箱装运的易碎货物，如属铁路责任发生损坏，但又查不明铁路内各单位间原因时，由发站、中转站、到站共同负责，事故列（）。A、发站B、发送局C、到达局D、到站
货物运输费用，由于临时发生抢险、救灾、防疫等情况，在发站支付确有困难，经发送（）同意，可以后付或由收货人在到站支付。A、车站B、车务段C、铁路局D、直属站段
包裹在中途被阻，托运人要求变更到站，补收或退还（）。A、已收费用与发站至新到站的运费差额B、已收运费与发站至新到站的运费差额C、已收费用与发站至新到站的费用差额D、已收运费与变更站至新到站的运费差额
《铁路运输收入管理规程》规定，到站发现发站原收运输费用计算错误造成少收款时，应发电报通知发站及其上级收入管理部门（）办理补款，补收款（不含铁路建设基金）列其他收入。
铁路集装箱使用费按发站至到站的运价里程(不含与国铁办理直通运输的合资、地方铁路的运价里程)计算核收。
集装箱装运的易碎货物发生损坏，又查不明铁路内各单位间原因时，列到达铁路局责任，赔款由（）分摊。A、发站、到站共同B、发站（发送局）C、发站、中转站、到站共同D、沿途各铁路局
内地与香港间的铁路集装箱直达运输，现采用统一报价、统一运输单证，由铁路使用统一的（）对外签单，在发站一次性向托运人收取全程运输费用。
铁路集装箱运输一口价由发站费用、（）和铁路运输收入三部分组成。
铁路集装箱运输“一口价”是指集装箱自（）至出到站货场，铁路运输全过程各项价格的总和。
按一口价办理的集装箱货物，（）的装卸费均由发站向托运人一次核收。A、装车站B、换装站C、卸车站D、发站和到站
国家铁路、合资铁路、地方铁路及特殊运价区段间相互办理直通过轨运输时，应（）核收客运运价。A、分段B、分别按各段里程计算，加总C、发站计算，到站D、国铁段由发站、地铁段由到站
由于临时发生抢险、救灾、防疫等情况，运输费用在发站支付确有困难，经（）同意，可以后付或由收货人在到站支付。A、到达铁路局B、车站站长C、发送铁路局D、承运人
铁路货物运输服务订单主要包括货物运输的（）、发站、到站、托运人、收货人、品名、车种、吨数等与运力安排的内容。A、质量B、时限C、数量D、费用
准、米轨间整车货物直通运输，货物在换装站需要的加固材料由换装站备制，其费用应填发垫款通知书，通知（）核收。A、发站B、发站向发货人C、到站向收货人D、到站
填空题铁路集装箱运输一口价由发站费用、（）和铁路运输收入三部分组成。
单选题国家铁路、合资铁路、地方铁路及特殊运价区段间相互办理直通过轨运输时，应（）核收客运运价。A分段B分别按各段里程计算，加总C发站计算，到站D国铁段由发站、地铁段由到站
单选题由于临时发生抢险、救灾、防疫等情况，运输费用在发站支付确有困难，经（）同意，可以后付或由收货人在到站支付。A到达铁路局B车站站长C发送铁路局D承运人
填空题铁路集装箱运输一口价由发站费用、到站费用和（）三部分组成。
单选题按一口价办理的集装箱货物，（）的装卸费均由发站向托运人一次核收。A装车站B换装站C卸车站D发站和到站
单选题集装箱装运的易碎货物，如属铁路责任发生损坏，但又查不明铁路内各单位间原因时，由发站、中转站、到站共同负责，事故列（）。A发站B发送局C到达局D到站
填空题铁路集装箱运输“一口价”是指集装箱自（）至出到站货场，铁路运输全过程各项价格的总和。
填空题《铁路运输收入管理规程》规定，到站发现发站原收运输费用计算错误造成少收款时，应发电报通知发站及其上级收入管理部门（）办理补款，补收款（不含铁路建设基金）列其他收入。
单选题准、米轨间整车货物直通运输，货物在换装站需要的加固材料由换装站备制，其费用应填发垫款通知书，通知（）核收。A发站B发站向发货人C到站向收货人D到站