2009年，我国汽车产销量超1360万辆，居世界第一。中国虽成为汽车产销大国，但还不是汽车强国。我国要成为世界汽车强国应该（） ①加快科技创新，推进汽车产业结构优化升级 ②把并购国外知名品牌作为立足点 ③实施“走出去”战略，增强国际竞争力 ④以引进技术为主，加大利用外资力度A、①③B、②③C、②④D、③④
2009年，我国汽车产销量超1360万辆，居世界第一。中国虽成为汽车产销大国，但还不是汽车强国。我国要成为世界汽车强国应该（） ①加快科技创新，推进汽车产业结构优化升级 ②把并购国外知名品牌作为立足点 ③实施“走出去”战略，增强国际竞争力 ④以引进技术为主，加大利用外资力度
- A、①③
- B、②③
- C、②④
- D、③④
相关考题：
根据材料，下列表述不能推出的是：A: 中国汽车市场成为全球汽车市场中的重要组成部分B: 2013年，我国汽车产销量第一次双双超过2100万辆C: 中国自主品牌汽车在市场上越来越有竞争力D: 2013年乘用车和商用车产销均同比上升
根据以下资料。回答题。2013年．我国汽车市场持续平稳增长态势，汽车产销量第一次双双超过2000万辆，产销量连续五年保持世界第一的位置。据中国汽车工业协会统计，2013年我国汽车产量为2211．68万辆．同比增长l4．76％，增速较上年提高10．2个百分点。2013年中国汽车销量为2198．41万辆，同比增长l3．87％。增速较上年提高9．6个百分点。从分车型产销量来看，乘用车产销量继续快速增长势头，而商用车产销量也一改上年下滑的颓势，产销实现同升势头。其中，乘用车产销1808．52万辆和1792．89万辆，同比分别增长16．50％和l5．71％；商用车产销403．16万辆和405．52万辆。同比分别增长7．56％和6．40％。从分企业情况来看，中国品牌乘用车销售722．20万辆，同比增长ll．4％，仍占有乘用车销售的最大市场，市场份额同比下降1．6个百分点。国外品牌中，德系、日系、美系、韩系和法系乘用车紧随其后，所占市场份额分别为l8．8％、l6．4％、l2．4％、8．8％和3．1％。2013年我国汽车产销比为：A: 1．006B: 0．994C: 1．06D: 0．94
据中国汽车工业协会信息显示：2015年我国汽车产销分别完成2450.33万辆和2459.76万辆，再创新高，比上年分别增长3.3%和4.7%，总体呈现平稳增长态势。其中，乘用车销售2114.63万辆，同比增长（），首超2000万辆。A、4.3%B、5.3%C、6.3%D、7.3%
2010年是中国汽车毫无（）的大年，产销量突破1800万辆蝉联世界第一，对厂家而言，在（）增长的市场里赚到了真金白银，各汽车企业年初的销售目标几乎都已达成。A、利润；缓慢式B、疑问；稳定式C、悬念；爆发式D、理性；突破式
单选题据中国汽车工业协会信息显示：2015年我国汽车产销分别完成2450.33万辆和2459.76万辆，再创新高，比上年分别增长3.3%和4.7%，总体呈现平稳增长态势。其中，乘用车销售2114.63万辆，同比增长（），首超2000万辆。A4.3%B5.3%C6.3%D7.3%
单选题《汽车产业中长期发展规划》提出，到2020年新能源汽车产销量达到（）。A50万辆B100万辆C200万辆D400万辆