10kV配电系统中引发谐振事故的主要原因是（）A、单相接地B、相间短路C、三相短路

10kV配电系统中引发谐振事故的主要原因是（）

  • A、单相接地
  • B、相间短路
  • C、三相短路

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通常公路供配电系统主要由（ ）、变配电所、供配电线路、低压配电箱和接地系统等构成。A. 10kV 电源线路B. 低压电源线C. 低压配电线D. 高压电源线路
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如果经调查发现，事故原因是由于施工单位在施工过程中未严格执行材料检验程序，使用了不合格的钢结构构件造成的。按照事故产生的原因划分，该质量事故应判定为（）。 A.社会原因引发的事故B.经济原因引发的事故C.技术原因引发的事故D.管理原因引发的事故
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在10kV配电系统中，关于中性点经高电阻接地系统的特点，下列表述哪些是正确的？ （）（A）可以限制单相接地故障电流 （B）可以消除大部分谐振过电压（C）单相接地故障电流小于10A，系统可在接地故障下持续不中断供电（D）系统绝缘水平要求较低
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110kV变电站10kV系统发生铁磁谐振应怎么处理？
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10kV配电系统中引发谐振事故的主要原因是（）A、单相接地B、相间短路C、三相短路
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铁路电力系统常见变配电所按电压等级分为：110/10kV，35/10kV，降压变电所；10kV配电所；10/0.4kV车间变电所。
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我国的低压配电系统包括（）。A、电力工作配电B、电力事故配电C、照明工作配电D、照明事故配电
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10kv高压配电系统属于中性点不接地系统。
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10kV架空配电线路发生的各种事故应如何组织处理？
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低压断路器主要用于（）低压配电设备的控制和保护。A、10kV以下B、10kV及以下C、10kV及以上D、10kV以上
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10kV母线电压互感器的熔丝常熔断，主要原因是（）造成的。A、线路接地B、谐振过电压C、短路故障D、雷击线路
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配电自动化主站系统中10kV配网图模从GIS系统获取，主网图模从OMS系统获取。
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公路供配电系统由（　）、变配电所、低压配电箱、供配电线路、接地系统等构成。A、10kV电源线路B、柴油发电机组C、灯具D、低压配电线
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事故负荷是变电所失去交流电源时，必须由直流系统供电的负荷，一般包括下列各处的照明（）。A、变电所主控制室B、6～10kV室内配电装置C、35kV室内配电装置D、110kV室外配电装置
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6～10kV配电系统以及厂用电系统，当单相接地故障电流较小时，为防止谐振、同歇性电弧接地过电压，接地方式可采用（）。A、消弧线圈接地B、高电阻接地C、低电阻接地D、有效接地
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当配电系统的电感与补偿电容发生串联谐振时，呈现（）。
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当配电系统的电感与补偿电容发生串联谐振时，其补偿电容器和配电系统呈（）电流。
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在某些特定的运行方式下，（）可能引发大型机组次同步振荡，（）可能引发大型机组次同步谐振。A、励磁系统B、轴系统C、直流输电系统D、串联补偿电容
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谐波可以引起系统谐振，谐波电压升高，谐波电流增大，继而引起（）误动，引发电力事故。A、调速系统B、继电保护C、励磁系统D、自动装置
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10kV电压互感器互感器在运行中，一次熔断器熔丝熔断的可能原因是（）。A、二次回路故障B、各电压互感器的额定容量相差较大C、10kV系统一相接地D、系统发生铁磁谐振
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10kV配电线路中，直线杆应选用（）。
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开闭所主要是接受和重新分配10kV出线，减少变电所10kV出线间隔和出线走廊，以解决负荷集中地区的中压配电的需要。
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大雨，变电站配电室屋顶漏雨，10kV母线短路。责任原因是（）。A、气候因素-大风大雨B、运行管理不当C、10kV母线系统设施故障D、施工安装原因
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10kV配电所1#进线系统的配电量包括（）、（）有功电量及1#所用变的电量。
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单选题10kV配电系统中引发谐振事故的主要原因是（）A单相接地B相间短路C三相短路
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单选题某一质量事故的原因是由于施工单位在施工过程中未严格执行材料检验程序，使用了不合格的钢结构构件造成的，按照事故产生的原因划分，该质量事故应判定为（）A社会原因引发的事故B经济原因引发的事故C技术原因引发的事故D管理原因引发的事故
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判断题配电自动化主站系统中10kV配网图模从GIS系统获取，主网图模从OMS系统获取。A对B错
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单选题6～10kV配电系统以及厂用电系统，当单相接地故障电流较小时，为防止谐振、同歇性电弧接地过电压，接地方式可采用（）。A消弧线圈接地B高电阻接地C低电阻接地D有效接地
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