为什么海水较难结冰，而且结冰后冰下的水温比淡水冰下的水温低得多？

铸铁水管冬天结冰时会因冰膨胀而胀裂,而管内的冰不破碎,这是因为冰的强度比铸铁高。()

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海水浓度变化的影响因素有（）。A、冲淡作用B、蒸发及大潮C、结冰与解冰的作用D、海水运动

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某些飞机风挡采用液体防冰系统。使用这种系统时应注意：（）.A、预计有结冰条件时，预先喷洒防冰液，防止风挡结冰B、整个飞行过程中连续喷洒防冰液，防止风挡结冰C、整个飞行过程中间断喷洒防冰液，防止风挡结冰

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飞机上安装自动结冰信号器的作用是：（）A、飞机一结冰立刻发出结冰信号B、达到结冰灵敏度时发出结冰信号，提醒驾驶员接通防冰加温系统C、自动接通防冰加温系统以后才向驾驶员发出结冰信号D、达到结冰灵敏度时发出结冰信号同时自动接通防冰加温系统

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冷冻盐水在0℃时（）。A、会结冰B、不会结冰C、冰、水的混合物D、全部结冰

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海水结冰的最基本条件是有大量的凝结核和海水温度降至（）

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海冰的盐度跟以下哪个因素无关？（）A、海水结冰速度B、结冰前海水的盐度C、冰龄D、海冰大小

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（1）北方冬天吃梨前，先将冰梨放入凉水中浸泡一段时间，发现冰梨表面结了一层薄冰，而梨里已经解冻了。这是什么道理？（2）为什么海水不易结冰，浮在水面上的冰山含盐比海水里多还是少？

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向飞机易结冰部位喷洒防冰液后，能够起到防冰作用的基本原理是（）A、防冰液与过冷水混合，其冰点低于飞机表面温度B、防冰液蒸发时，将过冷水同时蒸发而不易结冰C、防冰液对易结冰表面加温，使其不容易结冰D、防冰液对飞机表面形成高温保护膜，使其不能结冰

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在什么情况下，飞机防冰探测系统可以接通机翼和发动机的防冰（）。A、探测到结冰时B、当飞机在安中探测到结冰时C、防冰电门在自动位，飞机在安中探测到结冰时D、在探测到结冰并防冰电门在自动位

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（EMB145）结冰探测器如何探测结冰（）A、有冰同位素电流减小B、有冰震动频率减小C、有冰温度降低

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海洋中海水结冰过程与湖泊中淡水结冰有何异同？

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零摄氏度冰比零摄氏度水温度低。

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冰比水的密度大，水结冰后体积要增大。

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为什么海水比河水难结冰？

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（），须经常观测冰层厚度、河面及河岸处是否结冰、有无冰槽（亮子）及水温、气温。A、结冰期B、解冻期C、结冰初期D、解冻后期

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制冷设备正常运行时，蒸发器排管上结冰要比结霜好，因为冰的温度比霜的温度低。

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关于结冰探测系统，以下哪种说法正确？（）A、当防冰控制面板上防冰电门选择AUTO位时，由结冰探测系统控制发动机和机翼防冰活门B、防冰电门选择OFF位时，结冰探测系统向机组提供结冰情况C、防冰电门选择AUTO或ON位时，没有结冰情况指示D、以上都对

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（EMB145）大翼为什么要进行防冰？（）A、防止结冰改变翼形影响升力B、防止起雾C、防止燃油结冰

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大气中的水蒸气在飞机表面直接冻结成冰的结冰形式是（）A、滴状结冰B、凝华结冰C、中等结冰D、极强结冰

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