航行中,当废气涡轮增压器发生严重的故障时,应采用()措施进行处置。 A、停航B、停增压器C、停机检修D、降速航行
涡轮增压器的主要作用是( )A.提高功率B.提高转速C.加大进油量
柴油机废气涡轮增压器一般选用()转速表。 A、非接触式数字光电转速表B、接触式数字红外线转速表C、非接触式同步闪光转速表D、接触式磁性转速表
在废气涡轮增压器中，涡轮的转速比压气机的转速（）。A、相等B、大C、小
电控VGT系统中，当发动机转速低时，转动叶片组与废气涡轮间的横截面积应（），以提高增压器的转速；实现低速（）扭矩；当发动机高速旋转时，转动叶片组与废气涡轮间的横截面积应（），以限制（）。
增压器排气旁通阀排气，是在（）A、涡轮转速低时B、增压压力高时C、怠速时D、增压器过热
传统涡轮增压发动机安装较大的涡轮增压器，虽然在高转速可获得较大动力，但增压前需要达到一定的发动机转速。卡罗拉的9NR-FTS发动机采用小型化涡轮增压器，即使是低转速时，也可通过少量废气迅速旋转涡轮，让动力输出更早。
柴油机增压器涡轮壳裂纹、变形，可用（）确定。A、对比法B、外径千分尺测量C、视检D、百分表测量
BE021凡是柴油机转速超过（）动作的转速，均称为飞车。A、温度继电器B、油压继电器C、涡轮增压器D、极限凋速器
在增压发动机上，进气歧管绝对压力传感器除了监测进气歧管压力外，还用来监测（）A、涡轮增压器的转速B、涡轮增压器的增压C、涡轮增压器的工作性能
废气涡轮增压器轴承烧损及转子碰擦的原因是排气温度过高和增压器超转速。
用手持式转速表测速时，对于不知旋转件转速时，应先将调速盘调到低档，逐次往高档测试。
涡轮增加发动机启动后至少应怠速3—5分钟，待增压器适当润滑后，再加油门。
能够改变进气歧管波动效应的参数有（）。A、进气管长度B、发动机转速C、音速D、怠速控制阀E、涡轮增压器
发动机停熄前应怠速运转（）分钟，以降低发动机温度及废气涡轮增压器转速。A、2-4B、3-5C、4-6D、5-7
N1转速传感器测量的信号是何转子转速（）A、高压涡轮B、高压压气机C、低压压气机D、以上都不对
判断题手持式转速表测量周期为10秒，可连续测。A对B错
单选题在增压发动机上，进气歧管绝对压力传感器除了监测进气歧管压力外，还用来监测（）A涡轮增压器的转速B涡轮增压器的增压C涡轮增压器的工作性能
单选题废气涡轮增压器的涡轮喷嘴环变形后喷嘴流通截面积变大会引起（）。A增压压力升高B增压器转速升高C增压器强烈振动D增压压力下降
单选题BE021凡是柴油机转速超过（）动作的转速，均称为飞车。A温度继电器B油压继电器C涡轮增压器D极限凋速器
单选题柴油机废气涡轮增压器一般选用（）转速表。A非接触式数字光电转速表B接触式数字红外线转速表C非接触式同步闪光转速表D接触式磁性转速表
单选题可调式涡轮增压器，当发动机怠速运转时叶片轴顺时针旋转到极限，进气口截面（），废气流速增大，从而提高了涡轮转速，充气压力提高。A变小B变大C不变