LIN总线的报文帧由()和()组成,其中()只能由主节点发送。

LIN总线的报文帧由()和()组成,其中()只能由主节点发送。


相关考题:

CAN现场总线具有如下基本特征:①CAN总线是一种多主方式的串行通信总线,当CAN信号传输距离在40 m以内时,其最高通信速率为1 Mb/s,当信号传输距离在10 km以内时,CAN总线仍可提供 50kb/s的数据传输速率。网络上节点的数目主要取决于总线驱动电路,目前可达110个节点。②通信的灵活性。CAN总线允许采用多主方式工作,网上任一节点均可在任何时刻主动向网上其他节点发送信息(不分主从),无需站地址等节点信息。事实上,通信取决于报文标识符进行(在CAN2.0A标准中规定了2032种报文标识符),采用报文滤波即可实现点到点、一点到多点或者全广播等多种方式通信,无需专门调度。③通信的实时性。CAN网络上节点的信息可分为不同的优先级,从而能满足不同的实时性要求。④通信的可靠性。CAN采用了非破坏性的总线仲裁技术,当多个节点同时向总线发送信息时,优先级较低的节点会主动退出发送,具有相对最高优先级的节点可以不受影响地继续传输数据,从而大大节省了总线仲裁时间,特别是在网络负荷很重的情况下也不会引起网络瘫痪。另一方面,CAN协议规定了采用短帧结构(比如一个数据帧内有效数据为8个字节),帧传输时间短,抗电磁干扰能力强。每帧内有CRC校验及其他校验措施(适用于位数小于127位的帧)。当节点发现严重错误时,能自动关闭输出,使其他节点操作不受影响。基于以上基本特征,请估算具有最高优先权的数据帧最快可在多长时间内获得传输权限。请在150字以内简要说明理由并列出计算过程。

DAISI板解调由ALF702滤波并放大后的LZB报文和(),并通过MES800总线将它们发送给处理器。

LIN总线的从节点可以是传感器、ECU或者执行元件。

LIN总线的通信必须要由主节点引起。

LIN总线报文帧的应答由()和()组成。

汽车上各个LIN总线系统之间的数据交换是由控制单元通过CAN数据总线实现的。

LIN总线系统中主节点只能执行主任务。

LIN总线的应答只能由从节点发送。

LIN节点中二极管的作用是:当VBAT为低时,防止LIN总线驱动节点的电源线,从而增加总线负载。

在CAN总线的四种帧类型中,用于在相邻数据帧或远程帧之间提供附加延时的是(),用于请求总线上某个节点发送具有相同标识符的数据帧是()。

LIN总线报文帧的起始报文由LIN主控制单元按周期发送,由()、()、()、()构成。

以下类型的信息中,()类型的信息由PMU发送到主站。A、数据帧B、配置帧C、头帧D、命令帧

CAN总线报文传送由3种不同类型的帧表示和控制:数据帧、远程帧、错误帧。

CAN总线中报文传送由()、()、()、()四种不同类型的帧表示和控制。

LIN数据总线系统中,从节点的故障诊断是通过()来进行的。A、发动机电控单元B、主节点C、从节点

全速率TCH的复帧由()帧组成,其中的空闲帧用于MS()。

相对于端对端加密而言,属于链路加密的特点包括()A、在发送主机上报文是明文B、在中间节点上报文是明文C、在发送主机上报文是密文D、在中间节点上报文是密文E、由发送主机应用

在总线型拓朴结构中,一次只能由一个设备发送数据。

总线在节点和各个接口之间的交换信息由()来控制,最大32。A、电路B、接口C、时隙D、帧

多选题相对于端对端加密而言,属于链路加密的特点包括()A在发送主机上报文是明文B在中间节点上报文是明文C在发送主机上报文是密文D在中间节点上报文是密文E由发送主机应用

单选题有关奥迪车系的LIN总线系统叙述不正确的是()A车上各个LIN总线系统之间的数据交换是由控制单元通过CAN数据总线实现的;BLIN总线是CAN总线网络下的子系统,是一种辅助型的总线网络;CLIN从控制单元通过LIN主控制单元进行LIN系统的自诊断。DLIN从控制单元的软件内设定了一个周期,这个周期用于决定何时将哪些信息发送到LIN数据总线上多少次。

单选题LIN数据总线系统中,从节点的故障诊断是通过()来进行的。A主节点B从节点C发动机电控单元

单选题报文传输的由不同的帧类型所表示和控制,以下哪个帧不属于其中()A数据帧B远程帧C错误帧D报文分帧

单选题一个LIN总线是由()主节点、一个或多个从节点组成。A一个B两个C三个

判断题LIN总线的通讯由单个主机控制,每个报文帧都用一个分隔信号起始,接着是一个同步场和一个标识符场,这些都由主机任务发送。A对B错

单选题当LIN总线处于隐性状态时,节点内没有任何活动,驱动器处于()状态。A发送B接收C处理

单选题LIN总线上的信息传送由()控制。A主节点B从节点C不一定