吹缆收线时,若确因工作需要,人孔内可以站人。

吹缆收线时,若确因工作需要,人孔内可以站人。


相关考题:

在人孔内作业时,作业人员可以在人孔内吸烟() 此题为判断题(对,错)。

管道人孔内光缆接头及余留光缆的安装方式,应根据光缆接头盒的不同和人孔内光(电)缆占用情况进行安装,以下描述不正确的是() A、按设计要求方式对人孔内光缆进行保护和放置光缆安全标志牌。B、光缆有明显标志,对于两根光缆走向不明显时应作方向标记C、尽量安装在人孔内较高位置,减少雨季时人孔内积水浸泡D、安装在人孔内较高位置,浸泡在积水内也可以

敷设管道光(电)缆时,子管不得跨人(手)孔敷设,为节约材料,子管在管道内可以有接头。 A.错误B.正确

根据《YD5072-2005通信管道和光(电)缆通道工程施工监理规范》,在施工阶段监理中,应对人孔部分中的()采用旁站监理。A、开挖人孔坑槽B、人孔槽底处理C、人孔基础浇筑D、人孔砖砌体

人孔内光缆标识必须准确无误。为了万无一失,应从机房或光缆引上一侧,逐人孔进行确认挂标识牌,不甚清楚时,应从其相邻两侧缆线标识清楚的人孔内轻微拉动该缆加以印证。

清除人孔内缆上的污垢并配合管道维护人员抽取:()A、人孔内的积水B、地面积水C、管道内积水D、下水道内积水

党员人数超过()人的村,或者党员人数虽不足()人、确因工作需要的村,可以成立党的总支部。A、30,50B、50,70C、50,50D、30,30

敷设管道光(电)缆时,子管不得跨人(手)孔敷设,为节约材料,子管在管道内可以有接头。

管道人孔内光缆接头,及余留光缆的安装方式,应根据光缆接头盒的不同和人孔内光(电)缆占用情况进行安装。要求()。A、按设计要求方式对人孔内光缆进行保护。B、安装时应注意尽量不影响其它线路接头的放置和光(电)缆走向;C、接头的光缆余留长度采取预留的方式,通常盘放在相邻杆上;D、光缆应有明显标志,对于两根光缆走向不明显时应作方向标记;E、尽量安装在人孔内较高位置,减少雨季时人孔内积水浸泡;

货运车在城市道路上确因工作需要,在留有安全位置的情况下,车厢内可以附载5~10人临时作业人员,但必须坐在车厢底部。

货运车在城市道路上确因工作需要,在留有安全位置的情况下,车厢内可以附载()临时作业人员,但必须坐在车厢底部。A、1~5人B、5~10人C、10~15人D、15~20人

人孔内作业时可以吸烟。

直通人孔中光(电)缆可以在人孔中间直接穿过

管道光(电)缆与直埋光(电)缆连接的接头点应设在人(手)孔内,以便于维护抢修。

单轨小车不准搭乘人员,确因工作需要,搭乘人员不得多于2人。

下列不属于管道维护工作的是()。A、定期检查人孔内的托架、托板是否完好B、清除人孔内缆上的污垢,抽取人孔内的积水C、定期检查人孔内的走线排列是否整齐D、检查吊线与其他线缆交越处的防护装置是否齐全

清除人孔内缆上的污垢应配合管道维护人员抽取()的积水。进、出人孔必须使用(),进入人孔前必须检查人孔内的()。

人孔内光缆标识必须准确无误。为了万无一失,应从(),逐人孔进行确认挂标识牌,不甚清楚时,应()的人孔内轻微拉动该缆加以印证。

放缆时,人孔、杆上()处要安装引导滑轮装置。

《通信管道和光(电)缆通道工程施工监理规范》YD5072-20054.1.3规定:人孔部分应设质量控制点:其中()应采用旁站监理。A、开挖人孔沟槽B、人孔基础浇筑C、人孔砖砌体D、人孔沙浆抹面

管道人孔内光缆接头,及余留光缆的安装方式,应根据光缆接头盒的不同和人孔内光(电)缆占用情况进行安装。要求( )A、尽量安装在人孔内较高位置,减少雨季时人孔内积水浸泡B、安装时应注意尽量不影响其它线路接头的放置和光(电)缆走向C、光缆应有明显标志,对于两根光缆走向不明显时应作方向标记D、按设计要求方式对人孔内光缆进行保护。

单选题货运车在城市道路上确因工作需要,在留有安全位置的情况下,车厢内可以附载()临时作业人员,但必须坐在车厢底部。A1~5人B5~10人C10~15人D15~20人

单选题党员人数超过()人的村,或者党员人数虽不足20人、确因工作需要的村,可以成立党的总支部。A20B30C40D50

判断题直通人孔中光(电)缆可以在人孔中间直接穿过A对B错

判断题单轨小车不准搭乘人员,确因工作需要,搭乘人员不得多于2人。A对B错

判断题货运车在城市道路上确因工作需要,在留有安全位置的情况下,车厢内可以附载5~10人临时作业人员,但必须坐在车厢底部。A对B错

判断题敷设管道光(电)缆时,子管不得跨人(手)孔敷设,为节约材料,子管在管道内可以有接头。A对B错